本周（1月11日~17日），供應持續緊張，煤價漲勢不改。南方電網用電負荷保持高位，最高負荷直逼夏季用電高峰時段；1月11日，南方電網統調最高負荷達到1.97億(yi)千(qian)瓦(wa)的(de)峰(feng)值(zhi)，首(shou)次(ci)連(lian)續(xu)五(wu)日(ri)出(chu)現(xian)冬(dong)季(ji)日(ri)用(yong)電(dian)負(fu)荷(he)新(xin)高(gao)。受(shou)天(tian)氣(qi)和(he)疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)，主(zhu)產(chan)地(di)煤(mei)炭(tan)裝(zhuang)運(yun)受(shou)限(xian)，疊(die)加(jia)安(an)檢(jian)和(he)春(chun)節(jie)臨(lin)近(jin)等(deng)因(yin)素(su)影(ying)響(xiang)
，保(bao)供(gong)壓(ya)力(li)巨(ju)大(da)
，煤(mei)價(jia)維(wei)持(chi)上(shang)漲(zhang)趨(qu)勢(shi)。主(zhu)產(chan)地(di)煤(mei)礦(kuang)多(duo)按(an)核(he)定(ding)產(chan)能(neng)生(sheng)產(chan)，供(gong)應(ying)穩(wen)定(ding)，站(zhan)台(tai)電(dian)力(li)、化工等終端補庫積極，煤礦拉煤車排隊，價格持續較大幅度上漲
，大同5500大卡產地價格已經漲至700元/噸。

　　隨著氣溫回升，北方海冰、凍車、凍煤對港口煤炭運輸幹擾減弱，環渤海港口調進
、調出恢複正常。截至目前

，環渤海十港合計存煤1830萬噸
，較月初減少101萬噸。受需求持續看好
、下錨船高位等因素影響
，北方港口資源依舊偏緊；除了長協煤以外
，市場客戶很難買到煤
，隻能不斷加價，高價購買，拉動現貨報價不斷上探。截至目前，長江九港合計存煤224萬噸，環比下降4萬噸。江內港口煤炭庫存進入低穀，現貨資源緊缺的現象已成常態化，一煤難求，價格不斷飆升
；貿易商捂貨惜售，報價混亂，成交多以剛需拉運為主。

　　受天氣影響
，北方港錨地船隻積壓，船舶周轉受阻
，環渤海港口下錨船增至248艘，較月初增加了30艘。伴隨著新一輪寒冷天氣降臨，華東、華中部分地區降溫，日耗回升

，對煤炭需求仍舊看好
，海運費延續向上趨勢。

　　受寒潮影響，主產地運輸受阻，消費需求持續良好，產地煤價大幅上漲。北方港存煤減少
，清垛底
、換垛、等貨、等泊等輔助作業時間延長，中轉效率降低，可售現貨資源偏少。長三角、珠三角多地電煤出現告急
，部分電廠存煤甚至降至警戒線以下水平；此ci外wai
，非fei電dian終zhong端duan需xu求qiu也ye在zai不bu斷duan增zeng加jia，剛gang需xu補bu庫ku持chi續xu。本ben月yue，市shi場chang供gong應ying一yi直zhi處chu於yu較jiao緊jin張zhang的de狀zhuang態tai
，短duan時shi間jian內nei缺que口kou較jiao難nan補bu充chong，煤mei價jia仍reng將jiang維wei持chi高gao位wei。