下遊需求逐步恢複，需求小幅增加，港口貿易商活躍度提高
，詢價增加，提振港口煤價，出現每天10元/噸左右的跳漲。

　　從船舶數量來看，環渤海各大運煤港口下錨船保持低位
，港口實際需求和成交不多；在環渤海港口，中間商交投氣氛活躍
，而終端電廠則積極性一般。下遊主力電廠庫存不低，拉運市場煤的主要為化工、水泥等企業，以及貿易商詢貨為主。有煤的發貨人捂貨惜售，高卡低硫煤再次出現結構性緊張
；今日，5500大卡市場煤有630元/噸成交的
，遠高於指數報價，促使煤價出現跳漲
，本月3-5日，CCI指數分別上漲了12
、12、13元/噸。

　　無(wu)論(lun)是(shi)重(zhong)點(dian)電(dian)廠(chang)
，還(hai)是(shi)沿(yan)海(hai)電(dian)廠(chang)，南(nan)方(fang)八(ba)省(sheng)電(dian)廠(chang)日(ri)耗(hao)均(jun)出(chu)現(xian)增(zeng)加(jia)，存(cun)煤(mei)小(xiao)幅(fu)回(hui)落(luo)
，標(biao)誌(zhi)著(zhe)市(shi)場(chang)形(xing)勢(shi)向(xiang)好(hao)的(de)方(fang)向(xiang)轉(zhuan)化(hua)。目(mu)前(qian)，沿(yan)海(hai)八(ba)省(sheng)電(dian)廠(chang)合(he)計(ji)存(cun)煤(mei)2726萬噸，日耗184萬噸，存煤可用天數降至14天。從沿海電廠日耗上分析

，雖然較寒冬時節要低很多，但已經達到170-180萬噸的正常水平。而沿海六大電廠方麵，浙能電廠往年這個時候日耗大概也隻有10-12萬噸左右，去年同期隻有7.8萬噸；而目前，浙能電廠日耗已經回升至15萬噸了，而且隨著工業用電負荷的提升，日耗還有進一步增加的可能。

　　chandifangmian，suizhegangkouzhangjia，kuangfangyuqixianghao。lianghuizhiji，chandianquanjianzhazengqiang，meikuangkaishishoujin，chandimeijiazhidieqiwen。ciwai，gongyexuqiufusu，huagongmeixiaoshouhaozhuan，diliumeilvxiantingjia

，meikuanglameichemingxianzengduo；疊加大礦競價大幅上漲
，部分小礦跟漲10-20元。

　　以下問題值得關注：首先，“兩會”zhaokai，anjianquyan，gaoyazhixia，gongyingzengliangshouxian。qici，baogongzhengcetuichuhou，cunzaijinkoumeitongguanguankongyuqi，qiejijiangjinruzhaiyue，yinnimeiwaiyunshouzhiyue，bufendianchangjiangtidaimeizhongzhuanxiangguoneimei，guoneimeishizhuanhao。zaici，xiayoufugongfuchantisu
，rihaojixuhuisheng，ercishiyoushijiancai
、化工等非電行業用煤需求旺季
，對市場煤采購有望增加。但三、四(si)月(yue)份(fen)是(shi)傳(chuan)統(tong)用(yong)煤(mei)淡(dan)季(ji)
，民(min)用(yong)電(dian)負(fu)荷(he)不(bu)樂(le)觀(guan)
，後(hou)期(qi)電(dian)廠(chang)負(fu)荷(he)主(zhu)要(yao)依(yi)靠(kao)工(gong)業(ye)用(yong)電(dian)，日(ri)耗(hao)究(jiu)竟(jing)能(neng)達(da)到(dao)什(shen)麼(me)程(cheng)度(du)，以(yi)及(ji)電(dian)廠(chang)庫(ku)存(cun)消(xiao)耗(hao)情(qing)況(kuang)需(xu)要(yao)關(guan)注(zhu)！此外，如果國內煤價出現大幅上漲

，進口煤價格優勢會進一步顯現；因此

，初步判斷此輪煤價漲幅有限

，後勁不足

，持續時間也不會很長
，預計在本周末止漲企穩。