上周（3月1日-7日
，下同）kaishi
，suizhegongyeqiyefugongjiakuai，diejiagangkoutaobaomeizhongxuqiuzengduo，dianchangjinrusanyuefenhetongduixianqi，shichangzhengtichengjiaohuoyuedujiaoqianqizengqiang
，meijiazailianxuxiadiehouchuxianqiwenzhidie
，bingshangyangzoushi
，zaishangzhousandaozhouwu
，chuxianmeitian10元/噸的跳漲。隨著需求的回落，下錨船的減少
，預計本周煤價漲幅將收窄。

　　上周一開始
，電廠日耗增長明顯
，終端用戶庫存小幅下降，市場出現分水嶺
，采購需求增加


；diejiaqihuoshengshuidazhang，shichangbufenmaixianhuopaopanmianxuqiuyeyoumingxianzengjia，daidonggangkoushichangmeitanjiagekuaisushangzhang。suihou，chandimeijiayezhidieqiwen，bufendiqumeijiachuxianshangzhang。shangzhouwu，huanbohaigangkoushichanggaokadiliumeizhongzhuliujiagebaodao640元/噸(dun)，有(you)的(de)電(dian)廠(chang)招(zhao)標(biao)設(she)置(zhi)攔(lan)標(biao)價(jia)流(liu)標(biao)，市(shi)場(chang)情(qing)緒(xu)整(zheng)體(ti)較(jiao)好(hao)。但(dan)值(zhi)得(de)注(zhu)意(yi)的(de)是(shi)，下(xia)遊(you)電(dian)廠(chang)存(cun)煤(mei)仍(reng)保(bao)持(chi)在(zai)中(zhong)高(gao)位(wei)水(shui)平(ping)，可(ke)用(yong)天(tian)數(shu)在(zai)安(an)全(quan)合(he)理(li)範(fan)圍(wei)內(nei)。截(jie)至(zhi)目(mu)前(qian)，全(quan)國(guo)重(zhong)點(dian)電(dian)廠(chang)和(he)直(zhi)供(gong)電(dian)廠(chang)存(cun)煤(mei)同(tong)比(bi)去(qu)年(nian)略(lve)有(you)增(zeng)加(jia)，而(er)沿(yan)海(hai)八(ba)省(sheng)電(dian)廠(chang)合(he)計(ji)存(cun)煤(mei)2726萬噸，可用天數14天。盡管從上周四開始，沿海電廠日耗普遍有所增加
，但由於節日期間積攢庫存較多
，電廠在庫存高位的情況下
，並不急於大量采購；目(mu)前(qian)

，可(ke)以(yi)緩(huan)慢(man)消(xiao)耗(hao)自(zi)身(shen)庫(ku)存(cun)，並(bing)對(dui)長(chang)協(xie)煤(mei)保(bao)持(chi)剛(gang)性(xing)采(cai)購(gou)
，而(er)對(dui)不(bu)斷(duan)上(shang)漲(zhang)的(de)市(shi)場(chang)煤(mei)價(jia)接(jie)受(shou)度(du)很(hen)低(di)，整(zheng)體(ti)供(gong)需(xu)格(ge)局(ju)較(jiao)為(wei)寬(kuan)鬆(song)。而(er)主(zhu)拉(la)市(shi)場(chang)煤(mei)的(de)建(jian)材(cai)、化工行業階段性拉運告一段落，後續采購將放緩
，也在一定程度上影響煤價繼續大幅上漲。

　　此外，環渤海港口庫存高位，而且去庫緩慢。盡管秦皇島港存煤仍處於中低位水平，但周邊的曹妃甸四港
、京唐三港存煤均處於較高水平
，且下錨船數量不多，各港口煤炭調進、調出保持平衡，庫存變化不大。截至目前，環渤海港口合計庫存為2700萬噸，距離夏季用煤高峰以及大秦線檢修時間尚早，下遊大量采購尚未出現
，下錨船並沒有明顯增多
，造成煤價上漲後勁不足。

　　上(shang)周(zhou)

，國(guo)內(nei)煤(mei)價(jia)上(shang)漲(zhang)，其(qi)中(zhong)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)，中(zhong)國(guo)進(jin)口(kou)印(yin)尼(ni)高(gao)卡(ka)煤(mei)價(jia)格(ge)倒(dao)掛(gua)，國(guo)內(nei)用(yong)戶(hu)采(cai)購(gou)需(xu)求(qiu)轉(zhuan)向(xiang)國(guo)內(nei)。但(dan)隨(sui)著(zhe)國(guo)內(nei)煤(mei)價(jia)快(kuai)速(su)大(da)幅(fu)上(shang)漲(zhang)，以(yi)及(ji)國(guo)際(ji)動(dong)力(li)煤(mei)價(jia)格(ge)理(li)性(xing)回(hui)歸(gui)，進(jin)口(kou)煤(mei)價(jia)格(ge)優(you)勢(shi)可(ke)能(neng)會(hui)再(zai)次(ci)顯(xian)現(xian)。

　　從上周五開始，國內航運價格突然降價，秦皇島至上海5萬噸型煤船單噸價格下降了10多duo塊kuai錢qian，主zhu要yao原yuan因yin是shi非fei煤mei貨huo盤pan的de運yun力li需xu求qiu減jian弱ruo，從cong而er造zao成cheng煤mei船chuan運yun力li的de增zeng加jia。在zai被bei拉la煤mei炭tan數shu量liang固gu定ding的de前qian提ti下xia
，船chuan舶bo運yun力li出chu現xian富fu餘yu
，海hai運yun費fei下xia調tiao。