晉北、東勝等產地煤價呈現20元/噸的上漲，部分洗煤廠價格上漲30-50元/噸dun。受shou高gao成cheng本ben和he需xu求qiu增zeng加jia支zhi撐cheng



，港gang口kou報bao價jia繼ji續xu保bao持chi堅jian挺ting
，實shi際ji成cheng交jiao價jia格ge理li性xing上shang調tiao。但dan下xia遊you用yong戶hu有you些xie分fen化hua，部bu分fen無wu進jin口kou煤mei訂ding單dan的de小xiao戶hu詢xun貨huo較jiao多duo

，能neng承cheng受shou當dang前qian市shi場chang煤mei價jia，大da型xing電dian廠chang拉la運yun市shi場chang煤mei積ji極ji性xing不bu高gao
，但dan詢xun貨huo也ye在zai增zeng加jia。

　　目前，產地增產效果尚未顯現，受水害影響

，大秦線調入量保持低位，日均發運不足百萬噸
，環渤海港口庫存每日減少20-30萬噸。進入本周，到港拉煤船舶增多，港口調出量增加，秦皇島
、曹妃甸等港口庫存下降
，煤炭資源繼續趨緊；目前，環渤海港口存煤中真正可用於交易的資源並不多
，由於港口煤價上漲幅度不如產地，煤價倒掛加劇，上遊貿易商發運並不積極
；港口場地堆存的市場煤大部分都是五六月份高價發運過來的
，貿易商都在等盈虧平衡點出現後
，再擇機下水。

　　從電廠耗煤情況來看

，近日，江浙滬部分地區出現降雨，氣溫下降
，發用電逐步回落，錯峰用電規模顯著減少
；但電廠耗煤數量依然在高位
，存煤可用天數在11天左右。目前

，下遊在高日耗情況下積極詢貨，被動接受市場高價
，部分存煤偏低的電廠加快補庫節奏，正在想辦法補庫；出港船舶主要為流向獨山
、靖江、靖江等地，秦港下錨船升至53艘，黃驊港下錨船增至47艘
，國投曹妃甸港下錨船16艘sou。但dan後hou續xu沿yan海hai煤mei炭tan市shi場chang能neng否fou向xiang供gong需xu平ping衡heng發fa展zhan，最zui大da的de問wen題ti不bu是shi需xu求qiu，而er是shi貨huo源yuan調tiao進jin問wen題ti。受shou煤mei價jia倒dao掛gua和he天tian氣qi因yin素su影ying響xiang
，鐵tie路lu運yun輸shu車che流liu下xia降jiang
，貿mao易yi商shang發fa運yun至zhi港gang口kou下xia水shui的de煤mei炭tan不bu多duo。預yu計ji隨sui著zhe天tian氣qi的de好hao轉zhuan
，需xu求qiu的de增zeng加jia，煤mei價jia的de理li性xing回hui歸gui，以yi及ji大da型xing主zhu力li煤mei企qi的de增zeng產chan增zeng運yun，會hui促cu使shi港gang口kou煤mei炭tan調tiao入ru量liang的de恢hui複fu和he增zeng加jia。

　　在“桑拿天”模式下
，下遊剛性采購需求或將有所增加，而產地煤炭供應也將有所好轉
，但產量釋放仍需時間。本月下旬到下月上旬
，“三西”煤礦繼續按照核定產能生產的可能性較大，增產措施的落實和實施仍需時間，新增煤礦產能釋放還需要一段時間
；估計產量大幅增加、需(xu)要(yao)等(deng)到(dao)九(jiu)月(yue)份(fen)之(zhi)後(hou)了(le)。預(yu)計(ji)今(jin)年(nian)四(si)季(ji)度(du)煤(mei)炭(tan)供(gong)應(ying)將(jiang)穩(wen)中(zhong)有(you)增(zeng)
，但(dan)那(na)時(shi)煤(mei)炭(tan)需(xu)求(qiu)仍(reng)有(you)上(shang)漲(zhang)空(kong)間(jian)。預(yu)計(ji)四(si)季(ji)度(du)
，煤(mei)炭(tan)供(gong)需(xu)缺(que)口(kou)將(jiang)縮(suo)小(xiao)
，市(shi)場(chang)供(gong)需(xu)將(jiang)趨(qu)向(xiang)平(ping)衡(heng)
，煤(mei)價(jia)趨(qu)穩(wen)。