王漢傑

　　7月8日

，筆者從酒鋼獲悉

，該公司建成了首個智能倉庫。第二天，筆者便前往該倉庫所在地——酒鋼碳鋼薄板廠冷軋中間庫
，現場觀摩倉庫的智能化管理。

　　在酒鋼碳鋼薄板廠冷軋中間庫，冷軋作業區作業長王大偉向筆者介紹了建設智能倉庫的初衷：“中間庫關聯著不同的產品生產線，經過前道工序生產出來的鋼卷，需要在這裏入庫、出庫，而對暫時不出庫的鋼卷則需要進行移庫作業。物料管理的水平、物流的速度，直接關係到生產節奏。這麼重要的地方
，過去卻是‘信息孤島’。”

　　原(yuan)來(lai)，該(gai)廠(chang)的(de)冶(ye)煉(lian)及(ji)軋(zha)線(xian)各(ge)工(gong)序(xu)均(jun)有(you)自(zi)動(dong)控(kong)製(zhi)和(he)數(shu)據(ju)傳(chuan)輸(shu)係(xi)統(tong)，而(er)進(jin)入(ru)中(zhong)間(jian)庫(ku)後(hou)，庫(ku)存(cun)鋼(gang)卷(juan)信(xin)息(xi)無(wu)法(fa)與(yu)其(qi)他(ta)信(xin)息(xi)自(zi)動(dong)進(jin)行(xing)數(shu)據(ju)交(jiao)換(huan)，信(xin)息(xi)的(de)獲(huo)取(qu)和(he)查(zha)閱(yue)隻(zhi)能(neng)依(yi)靠(kao)人(ren)力(li)。更(geng)為(wei)繁(fan)瑣(suo)的(de)是(shi)，貨(huo)位(wei)號(hao)
、鋼卷批次信息
，以及盤庫結果
，都需要由物料員現場手抄、確認、核對。倉庫很大，量大的時候要存放800多個鋼卷，這就要求物料員不斷進行鋼卷的入庫
、出庫、移庫作業，同時也意味著要不斷變更、完善數據。為此，倉庫現場專門安排了8名物料員，分為4個班不停地在現場管理數據。這嚴重影響了倉庫的管理水平。

　　為了提高倉庫的管理水平，該廠決定嚐試建設智能倉庫。在有著兩跨6台天車的龐大倉庫裏，技術人員給倉庫定好坐標，然後采用定位技術和無線通信控製，運用天車位置的檢測
、視頻監控、大數據分析，實現了對鋼卷入庫、出庫、移庫全過程的實時跟蹤
、控製

，達到了智能化管理的目標。

　　muhaoqingshiyimingmeitianyutianchedajiaodaodegongchengshi，quanchengcanyulezhinengcangkudegaizao
，bizhegensuitalaidaocangku。zaiyijianbudadebangongshili
，zhuoshangdiannaopingmuzhongdesanweihuamianzhengzhanshizhecangkuneibudedongtaibianhua。conggangjuanzaizhaxianxiaxiankaishi

，rukouyoujijuanchanpin
，naliyoukongwei、移動的路徑、停ting放fang的de位wei置zhi，全quan都dou一yi目mu了le然ran。天tian車che工gong隻zhi要yao操cao作zuo電dian腦nao逐zhu項xiang選xuan擇ze任ren務wu指zhi令ling
，屏ping幕mu上shang就jiu會hui顯xian示shi出chu所suo吊diao鋼gang卷juan要yao存cun放fang的de位wei置zhi
，同tong時shi大da數shu據ju也ye會hui為wei天tian車che行xing進jin提ti供gong路lu線xian指zhi引yin。

　　“天車工操作間裏有一個顯示屏，上麵的畫麵跟我們在這裏看到的完全一樣。”慕浩清向筆者介紹，天車工按照終端顯示的導航作業任務來操作
，隨著操作的進行
，作業過程
、作業結果的數據可實時反饋到庫區管理係統
，自動生成存取鋼卷明細、數量、進出及移動時間，並且會自動生成相關記錄的日報表、月報表，庫區物料管理完全實現了實時跟蹤和數據同步。原來專門從事物料數據登記的8名職工

，目前已經全部轉崗。

　　離開倉庫時，王大偉談了智能倉庫的下一步建設目標：“實現天車無人值守，實現無人倉庫，實現‘黑燈工廠’。”

　　《中國冶金報》（2019年07月18日 03版三版）