本報記者 柳琴聲 通訊員 劉洋

　　每一個基層班組，都猶如一顆企業發展的“種子”。如何讓班組這些珍貴的“種子”破(po)土(tu)而(er)出(chu)，茁(zhuo)壯(zhuang)成(cheng)長(chang)為(wei)一(yi)棵(ke)棵(ke)參(can)天(tian)大(da)樹(shu)，激(ji)發(fa)出(chu)無(wu)限(xian)的(de)能(neng)量(liang)。今(jin)年(nian)初(chu)以(yi)來(lai)，華(hua)菱(ling)漣(lian)鋼(gang)能(neng)源(yuan)總(zong)廠(chang)推(tui)行(xing)班(ban)組(zu)自(zi)我(wo)管(guan)理(li)建(jian)設(she)，找(zhao)準(zhun)切(qie)入(ru)點(dian)，積(ji)極(ji)開(kai)展(zhan)“三耕”，即“春耕”“精耕”“深耕”，有效激發班組活力

，極大推進了該廠各項經營績效指標改善。今年1~5月份，該廠能源創效逐月攀升,實現創效5300多萬元，其中5月份創效1386萬元
，創單月最高紀錄。

　　“春耕”：從“大鍋雜燴”到“自助選餐”

　　“班組
，尤其是優秀的班組，就是我們的‘寶貝’。我們全麵開展好班組自我管理，就是為衝擊全年目標打好了基礎。”該廠廠長兼黨委書記王波說。

　　13個車間、77個班組
，從安全管理、經濟核算、設備承包
、學習培訓
、現場5S（整理、整頓、清掃、清潔、素養）等方麵實施績效引導和激勵，開啟了“春耕”的總動員。與以往不同的是
，該廠各係統、各班組結合自身實際“自主選擇”，“獨立成章”
，增強了績效管理的靈活性和針對性。該廠發電車間、製氧車間注重生產操作上的精細化
，動力車間側重於安全保供，維修車間則關注服務運行車間的質量和效率。

　　燃(ran)氣(qi)車(che)間(jian)氣(qi)體(ti)保(bao)護(hu)站(zhan)將(jiang)設(she)備(bei)承(cheng)包(bao)管(guan)理(li)發(fa)揮(hui)到(dao)極(ji)致(zhi)
，大(da)到(dao)整(zheng)台(tai)機(ji)組(zu)
，小(xiao)到(dao)一(yi)個(ge)滅(mie)火(huo)器(qi)，全(quan)都(dou)有(you)相(xiang)應(ying)的(de)責(ze)任(ren)人(ren)，讓(rang)責(ze)任(ren)落(luo)到(dao)小(xiao)處(chu)落(luo)到(dao)細(xi)處(chu)。最(zui)吸(xi)引(yin)大(da)家(jia)目(mu)光(guang)的(de)是(shi)供(gong)排(pai)水(shui)車(che)間(jian)的(de)“班組結對共建”，youyigexianjinbanzudaidonghezhidaoyigeyouhendajinbukongjiandebanzu，zheyangbujinshijieduidebanzunenggouyitiaoxinyigujin，erqieshilianggebannenggouhuxiangxuexi，quchangbuduan，jieguoziranshi“1+1>2”。

　　“精耕”：從“破土而出”到“蓬勃生長”

　　為了促使全廠的班組都朝著“標杆”的目標奮進，該廠積極探索加強和改進班組建設的思路措施，著力“精耕”：要求獲評過“標杆班組”的班組向更高標準進軍

，沒有獲評過的班組則都要到“標杆班組”去學習，使更多的班組都感受到先進班組的氛圍、學到先進班組的經驗，並激發出班組的工作熱情，促進設備安全運行和經濟效益提升。

　　該廠製氧車間運行三大班是2018年3月成立的新班組。在去年獲得了“標杆班組”稱號的基礎上，他們並沒有滿足和止步
，今年在降低16000立方米/小時製氧機組膨脹空氣旁通量的攻關上做足了文章。該機組的膨脹空氣旁通量高達5000立方米/小時以上，且大部分空氣直接通過汙氮排放，造成極大的浪費。該班通過不斷優化工藝參數，使膨脹空氣旁通量減少至2000立方米/小時以下
，氧氣提取率也由原先的90.7%提升到93.8%
，有效降低了能耗，1~5月份創效達122萬元。

　　曾經在2018年參評兩次卻沒有獲評“標杆班組”的發電一車間360餘熱發電大班並不氣餒，在今年到其他班組進行學習後，積極查找本班“短板”
，積極開展“提高燒結餘熱發電量”項目攻關。班組發電設備已運行10年nian，可ke以yi說shuo是shi一yi套tao老lao裝zhuang置zhi。生sheng產chan過guo程cheng中zhong，遇yu到dao煤mei氣qi鍋guo爐lu燃ran燒shao量liang和he蒸zheng發fa量liang偏pian低di的de問wen題ti，成cheng員yuan們men為wei了le查zha找zhao隱yin患huan問wen題ti而er費fei盡jin周zhou折zhe，究jiu其qi原yuan因yin僅jin僅jin是shi一yi個ge小xiao小xiao的de煤mei氣qi快kuai關guan閥fa閥fa芯xin不bu動dong作zuo造zao成cheng的de。

　　今年3月份，該班組在將煤氣快關閥閥芯不動作這個故障點解決後，該班日發電量由以往的19萬千瓦時提升至23萬～24萬千瓦時
，餘熱發電量更是一月比一月高，3~5月份共發電1997萬千瓦時，超計劃341萬千瓦時。職工們感覺自己的奮鬥很有價值
，老師傅開玩笑說:“咱們這老馬車的裝備愣是開出了保時捷的速度。”

　　“深耕”：從“貫徹落實”到“追求創新”

　　“乍一看安全績效管理創新，感覺有點懵。安全管理就是按章辦事
、嚴抓細管啊
，還要創新？這個課題需要好好琢磨琢磨……”今年，王波多次要求班組以“安全管理創新”為主題，主動思考全新的安全績效管理方式
，很多班組長發出這樣的疑問。

　　kaifangshidemingti

，zhengshiyaorangjicengbanzubujuniyuguyouxingshi，lizuyujiejueshijiwenti。gongpaishuichejiansanshuizhanlvxianxingchenglezaianquanjixiaoguanlifangmianjinxingyouhuadesilu：“既然班裏的設備分區域承包到人了
，那就幹脆連同該區域的安全也承包到人！”以往安全管理隻局限於對安全違規的“直接考核”，這樣的方式會造成“罰完了事”的de現xian象xiang，很hen難nan使shi職zhi工gong安an全quan意yi識shi入ru腦nao入ru心xin。現xian在zai推tui行xing區qu域yu安an全quan責ze任ren製zhi，通tong過guo績ji效xiao分fen的de獎jiang罰fa來lai鼓gu勵li班ban員yuan主zhu動dong深shen入ru現xian場chang，自zi動dong自zi發fa地di查zha找zhao安an全quan隱yin患huan並bing及ji時shi上shang報bao處chu理li。

　　供電車間漣鋼Ⅱ站利用“釘釘”這個網絡平台，開發出班組點檢打卡程序，實施精細化點檢。點檢打卡相對於傳統的記錄本手寫，具有實時性、嚴謹性，可對各類安全隱患精準“定位”。班組職工說：“我倒閘操作幹了10多年

，現在又學會了時下流行的打卡，又多了一項技能！”利用“釘釘”打卡，運行人員有的放矢點檢，更能實時記錄發現各類隱患的時間、地點，做到發現安全隱患及時排除。

　　《中國冶金報》（2019年06月18日 04版四版）