世界最大跨重慶鋼鐵橋梁鋼助力玉楚高速綠汁江大橋創下三個世界第一

2026-05-03 04:14:30

　　重慶鋼鐵“三峰”品牌助力玉楚高速綠汁江大橋創下多個世界之最。2022年7月18日，世界最大跨度單塔單跨鋼箱梁懸索橋玉楚高速綠汁江大橋完成荷載試驗，為下一步通車按下“快進鍵”。作為全國首座單塔單跨鋼箱梁懸索橋，綠汁江大橋創下了三個世界第一，即第一座單塔單跨鋼箱梁懸索橋；單塔單跨780米，跨度為世界之最；玉溪岸隧道錨傾角54度，為世界最陡。該橋使用重慶鋼鐵“三峰”品牌橋梁鋼約0.5萬噸。

玉楚高速綠汁江大橋

　　玉楚高速綠汁江大橋項目總用鋼量1萬噸，重慶鋼鐵提供中厚板約0.5萬噸，主要品種為Q345D，厚度規格8-48mm。該項目由重慶鋼鐵戰略合作客戶中鐵大橋局集團有限公司承建，項目供貨周期為2020年1月至2020年5月。

玉楚高速綠汁江大橋試車

　　荷載試驗是該大橋的最後一次“大考”，它將為大橋的交工驗收、健(jian)康(kang)監(jian)測(ce)和(he)運(yun)維(wei)管(guan)養(yang)等(deng)提(ti)供(gong)基(ji)礎(chu)技(ji)術(shu)數(shu)據(ju)，同(tong)時(shi)也(ye)為(wei)同(tong)類(lei)橋(qiao)梁(liang)結(jie)構(gou)性(xing)能(neng)研(yan)究(jiu)提(ti)供(gong)實(shi)測(ce)數(shu)據(ju)支(zhi)撐(cheng)。該(gai)項(xiang)目(mu)是(shi)玉(yu)溪(xi)至(zhi)楚(chu)雄(xiong)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)的(de)重(zhong)點(dian)控(kong)製(zhi)性(xing)工(gong)程(cheng)，兩(liang)岸(an)直(zhi)接(jie)與(yu)隧(sui)道(dao)連(lian)接(jie)，通(tong)車(che)後(hou)，大(da)橋(qiao)兩(liang)岸(an)的(de)通(tong)行(xing)時(shi)間(jian)將(jiang)由(you)原(yuan)來(lai)的(de)1.5小時縮短至2分鍾。

　　玉楚高速綠汁江大橋項目使用重慶鋼鐵的橋梁鋼，是對重慶鋼鐵橋梁鋼製造技術的極大肯定。2020年(nian)初(chu)，綠(lv)汁(zhi)江(jiang)大(da)橋(qiao)鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)進(jin)入(ru)緊(jin)張(zhang)的(de)開(kai)工(gong)準(zhun)備(bei)階(jie)段(duan)，急(ji)需(xu)材(cai)料(liao)進(jin)場(chang)。此(ci)時(shi)正(zheng)值(zhi)春(chun)節(jie)長(chang)假(jia)期(qi)間(jian)，且(qie)為(wei)新(xin)冠(guan)肺(fei)炎(yan)疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)的(de)關(guan)鍵(jian)時(shi)期(qi)，麵(mian)對(dui)緊(jin)迫(po)的(de)交(jiao)貨(huo)期(qi)限(xian)，重(zhong)慶(qing)鋼(gang)鐵(tie)急(ji)用(yong)戶(hu)之(zhi)所(suo)及(ji)，啟(qi)動(dong)戰(zhan)略(lve)客(ke)戶(hu)“綠色通道”。重(zhong)慶(qing)鋼(gang)鐵(tie)根(gen)據(ju)玉(yu)楚(chu)高(gao)速(su)綠(lv)汁(zhi)江(jiang)大(da)橋(qiao)項(xiang)目(mu)用(yong)鋼(gang)品(pin)種(zhong)及(ji)交(jiao)貨(huo)時(shi)間(jian)節(jie)點(dian)，製(zhi)定(ding)詳(xiang)細(xi)生(sheng)產(chan)計(ji)劃(hua)，保(bao)證(zheng)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)，在(zai)廠(chang)內(nei)庫(ku)房(fang)設(she)立(li)該(gai)用(yong)戶(hu)用(yong)鋼(gang)的(de)專(zhuan)屬(shu)鋼(gang)材(cai)堆(dui)垛(duo)，提(ti)高(gao)發(fa)貨(huo)效(xiao)率(lv)，準(zhun)點(dian)將(jiang)鋼(gang)材(cai)送(song)至(zhi)項(xiang)目(mu)現(xian)場(chang)，最(zui)終(zhong)確(que)保(bao)了(le)綠(lv)汁(zhi)江(jiang)大(da)橋(qiao)鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)順(shun)利(li)開(kai)工(gong)。

重慶鋼鐵與中鐵大橋局集團有限公司簽訂合作協議

　　綠汁江大橋位於雲南省玉溪市易門縣與楚雄州雙柏縣交界處，跨越綠汁江，大橋全長798米，橋麵為雙向四車道，設計速度100公裏/小xiao時shi。項xiang目mu建jian成cheng後hou將jiang解jie決jue楚chu雄xiong州zhou雙shuang柏bai縣xian無wu高gao速su的de曆li史shi問wen題ti，實shi現xian周zhou邊bian縣xian鎮zhen互hu聯lian互hu通tong，極ji大da改gai善shan大da橋qiao兩liang岸an縣xian鎮zhen的de基ji礎chu設she施shi落luo後hou局ju麵mian，促cu進jin周zhou邊bian地di區qu交jiao通tong經jing濟ji往wang來lai，改gai善shan投tou資zi環huan境jing，為wei沿yan線xian人ren民min群qun眾zhong發fa家jia致zhi富fu打da通tong一yi條tiao快kuai速su通tong道dao，對dui推tui進jin滇dian中zhong地di區qu旅lv遊you發fa展zhan、經濟建設起到重要作用。（譚均）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：張雨恬

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