馳騁零碳之路:榮程氫能重卡構建綠色運輸新圖景
2026-05-02 13:51:26
6月9日下午,榮程油氫站。氫能重卡駕駛員董俊嶺正在為剛剛完成跨越津冀運輸任務的氫能重卡加注氫能燃料。

圖為榮程氫能重卡行駛在“天津港至邯鄲武安”氫能零碳運輸通道上。
董俊嶺駕駛氫能重卡的運輸路線是“天津港—邯鄲武安”氫能零碳運輸通道,全長約600公裏,榮程新能集團目前已在這條線路上投放了20輛氫能重卡,累計行駛120多萬公裏。這條雙向運輸通道采用“重去重回”模式,避免了空載,提升了物流效率。
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此(ci)時(shi),在(zai)不(bu)遠(yuan)處(chu),榮(rong)程(cheng)光(guang)伏(fu)綠(lv)電(dian)水(shui)電(dian)解(jie)製(zhi)氫(qing)項(xiang)目(mu)正(zheng)在(zai)高(gao)效(xiao)運(yun)營(ying)。該(gai)項(xiang)目(mu)采(cai)用(yong)漁(yu)光(guang)互(hu)補(bu)水(shui)麵(mian)光(guang)伏(fu)發(fa)電(dian)作(zuo)為(wei)電(dian)源(yuan)供(gong)給(gei),城(cheng)市(shi)生(sheng)活(huo)汙(wu)水(shui)處(chu)理(li)後(hou)的(de)中(zhong)水(shui)作(zuo)為(wei)水(shui)源(yuan),產(chan)出(chu)綠(lv)氫(qing)供(gong)應(ying)氫(qing)能(neng)重(zhong)卡(ka)使(shi)用(yong),副(fu)產(chan)品(pin)氧(yang)氣(qi)應(ying)用(yong)於(yu)鋼(gang)鐵(tie)生(sheng)產(chan),做(zuo)到(dao)新(xin)水(shui)“零使用”、廢水和二氧化碳“零排放”,形成了貨運領域綠氫能源製儲加用全產業鏈閉環,入選了國家首批綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目。
截至2025年5月底,榮程新能集團已累計投運氫燃料電池汽車800輛,投運加氫站12座,製取綠氫558噸,運輸貨物2738萬噸,行駛裏程3890萬公裏。依托氫能重卡的零碳運輸模式,累計減少二氧化碳排放超過3.6萬噸。
“我們和吉利遠程聯合研發榮程新能200KW氫能重卡已於今年3月初下線投運,這是國內首批實現大批量上裝的200KW氫燃料電池重卡。車型基於遠程星瀚G新能源重卡平台打造,搭載榮程氫揚動力Fe6-200kW燃料電池係統及IV型車載供氫係統,具備高效能、長續航與輕量化優勢,並在熱管理、智能駕駛等領域實現多項技術突破。”榮程新能集團總經理助理田建廣介紹,通過實際運行測試,該車型百公裏氫耗低於8kg,最大續航裏程達到700km,可有效支撐省際長途幹線運輸場景。
據了解,榮程新能集團作為榮程集團旗下氫能產業板塊,始終堅持以“製儲運加用研”一體化全產業鏈布局,著力打造“源、網、車、雲”協同發展的氫能生態體係。
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在場景示範方麵,圍繞天津港、黃驊港、營口港等港口的運輸需求,及鋼鐵、礦山、化工等場景,開通了多條運輸線路,提供清潔運輸全鏈條解決方案。
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榮程新能集團還積極推動液氫重卡、智能駕駛、AEM製氫等前沿領域示範應用。未來5年,榮程新能集團還將繼續布局氫能基礎設施建設,完善氫能零碳運輸網絡,助力京津冀區域乃至全國主要省市實現綠色貨運目標。(文竹)
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:張雨恬
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