本報通訊員 姬濤 安久紅

　　“太好了！咱們的攻關很有效果，接下來可以將試模零件進行總裝了，離最後的勝利又近一步！”1月30日，遠在湖北某客戶公司廠房內
，河鋼集團唐鋼公司冷軋事業部研發中心技術員任振遠看著眼前表麵光滑、鍍層均勻的試模衝壓件，如釋重負地和同伴們說道。

　　時間回到兩個月前。“料片進行衝壓後表麵脫鋅粉
，咱們先找找原因，試模先暫停。”去年11月的一天，任振遠接到客戶電話，表情變得凝重起來。此次10台份的試模是通過東風乘用車左右前翼子板零件認證的第一步
，客戶負責衝壓等加工工序。

　　接到反饋的第一時間，任振遠立即聯係銷售經理、質量代表，組成3人小分隊，並買了最早的火車票，於當晚10點到達試模現場，與東風乘用車工作人員深入溝通，共同分析導致脫粉的原因。

　　“模具清理不淨、潤滑性不夠、粗糙度大等都有可能導致表麵脫粉。”在(zai)現(xian)場(chang)
，任(ren)振(zhen)遠(yuan)一(yi)邊(bian)檢(jian)查(zha)
，一(yi)邊(bian)從(cong)專(zhuan)業(ye)角(jiao)度(du)分(fen)析(xi)道(dao)。由(you)於(yu)是(shi)首(shou)次(ci)試(shi)模(mo)，任(ren)振(zhen)遠(yuan)等(deng)人(ren)此(ci)前(qian)並(bing)未(wei)摸(mo)清(qing)加(jia)工(gong)模(mo)具(ju)的(de)脾(pi)性(xing)，在(zai)觀(guan)察(cha)了(le)現(xian)場(chang)脫(tuo)粉(fen)位(wei)置(zhi)等(deng)具(ju)體(ti)情(qing)況(kuang)後(hou)，幾(ji)人(ren)有(you)了(le)初(chu)步(bu)的(de)應(ying)對(dui)方(fang)案(an)。回(hui)到(dao)單(dan)位(wei)，任(ren)振(zhen)遠(yuan)等(deng)人(ren)再(zai)次(ci)對(dui)現(xian)場(chang)跟(gen)蹤(zong)的(de)情(qing)況(kuang)進(jin)行(xing)複(fu)盤(pan)梳(shu)理(li)，同(tong)時(shi)著(zhe)手(shou)對(dui)產(chan)品(pin)原(yuan)有(you)生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)參(can)數(shu)進(jin)行(xing)優(you)化(hua)，製(zhi)訂(ding)降(jiang)低(di)光(guang)整(zheng)機(ji)工(gong)作(zuo)輥(gun)表(biao)麵(mian)粗(cu)糙(cao)度(du)
、加大帶鋼表麵塗油量等措施，並指定了該產品生產所需油品。

　　春節後開工第二天，任振遠再次接到客戶的電話：“東風乘用車計劃明天淩晨1點進行左右前翼子板二次試模，需要唐鋼派技術和業務人員到現場配合。”接到指令的3人小分隊再次緊急集合趕赴試模現場。

　　正式衝壓前，任振遠主動對模具進行了清理，排除原有鋅粉幹擾。第一道衝壓工序拉延後表麵狀態良好，接下來，在翻邊衝孔、修邊衝孔、側整形側衝孔等工序中
，均未出現鋅粉脫落問題
，10台份零件試製全部順利通過。唐鋼技術和業務人員專業的技術水平和優良的服務態度獲得了客戶的點讚。

　　《中國冶金報》（2023年02月14日 04版四版）