本報訊 9月3日，鞍鋼接到中國船舶工業集團4艘15000箱集裝箱船整船船板的訂單。這是鞍鋼繼整船供貨22000箱集裝箱船後
，再次為超大型集裝箱船整船供貨，鞍鋼船板用實力擦亮了中國造船“新名片”。

　　要保證這批超大型集裝箱船順利建造，用在關鍵部位的止裂鋼尤為重要。作為國內首家批量供貨止裂鋼，且目前國內唯一一家創下寬板、厚板
、止(zhi)裂(lie)鋼(gang)係(xi)列(lie)鋼(gang)種(zhong)整(zheng)船(chuan)供(gong)貨(huo)超(chao)大(da)型(xing)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)鋼(gang)板(ban)業(ye)績(ji)的(de)鋼(gang)企(qi)，鞍(an)鋼(gang)超(chao)大(da)型(xing)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)用(yong)高(gao)性(xing)能(neng)鋼(gang)製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)集(ji)成(cheng)已(yi)達(da)到(dao)國(guo)際(ji)領(ling)先(xian)水(shui)平(ping)。此(ci)次(ci)
，客(ke)戶(hu)正(zheng)是(shi)看(kan)好(hao)鞍(an)鋼(gang)止(zhi)裂(lie)鋼(gang)的(de)質(zhi)量(liang)，信(xin)任(ren)鞍(an)鋼(gang)整(zheng)船(chuan)供(gong)貨(huo)的(de)實(shi)力(li)，才(cai)一(yi)次(ci)將(jiang)4艘船全部鋼板訂單交給鞍鋼。

　　這批船舶是我國實施海洋強國、製造強國戰略以及“一帶一路”建(jian)設(she)的(de)又(you)一(yi)重(zhong)要(yao)成(cheng)果(guo)，為(wei)我(wo)國(guo)高(gao)端(duan)海(hai)洋(yang)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)實(shi)現(xian)從(cong)跟(gen)隨(sui)到(dao)引(yin)領(ling)奠(dian)定(ding)了(le)更(geng)為(wei)堅(jian)實(shi)的(de)基(ji)礎(chu)。作(zuo)為(wei)材(cai)料(liao)的(de)重(zhong)要(yao)支(zhi)撐(cheng)方(fang)
，鞍(an)鋼(gang)將(jiang)組(zu)織(zhi)精(jing)幹(gan)團(tuan)隊(dui)，製(zhi)訂(ding)全(quan)麵(mian)且(qie)專(zhuan)業(ye)的(de)全(quan)流(liu)程(cheng)保(bao)供(gong)方(fang)案(an)，充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)鮁(ba)魚(yu)圈(quan)5500毫米寬厚板生產線的技術優勢，製造精品鋼材。 （高洋洋 曹洪儒）

　　《中國冶金報》（2019年09月19日 01版一版）