“我(wo)們(men)工(gong)作(zuo)的(de)戰(zhan)場(chang)就(jiu)在(zai)這(zhe)鐵(tie)路(lu)線(xian)上(shang)，調(tiao)車(che)作(zuo)業(ye)方(fang)式(shi)是(shi)移(yi)動(dong)的(de)，我(wo)們(men)有(you)點(dian)像(xiang)鐵(tie)道(dao)遊(you)擊(ji)隊(dui)員(yuan)，從(cong)行(xing)駛(shi)的(de)列(lie)車(che)上(shang)飛(fei)身(shen)跳(tiao)下(xia)，跟(gen)隨(sui)行(xing)進(jin)的(de)列(lie)車(che)扒(ba)上(shang)去(qu)，必(bi)須(xu)要(yao)有(you)硬(ying)功(gong)夫(fu)。”鐵路專用線調車員徐永斌自豪地說。為了方便與鐵路局業務對接，鐵路專用線作息時間和作業模式與國家鐵路局銜接，實行四班兩倒，12小時工作製。瞭望

、摘鉤、連掛是他們一年四季重複不變的動作
；“連接!停車!啟動!”是他們單一的指令；解體

、溜放、編組
，把列車送到相應的股道是他們肩負的責任；快速編解列車是他們共同的目標
；飛身爬上、縱身跳下是他們周而複始的動作。

　　因為業務繁忙
，沒有固定的休息場所，機車就是他們的餐廳。他們風裏來雨裏去，從未因為天氣原因請假、曠班
；寒冬臘月，北風呼嘯
，每一位工作人員的雙手都凍得通紅
；酷暑天氣

，室外溫度接近40度
，車體溫度更是接近60度，靠近車廂都需要巨大的毅力，稍不注意就有燙傷
、中暑的危險。但他們毅然決然
，堅守崗位，寒來暑往
、四季更替
，練就了他們一身銅皮鐵骨。

　　空(kong)曠(kuang)的(de)站(zhan)場(chang)

，股(gu)道(dao)密(mi)集(ji)，車(che)輛(liang)穿(chuan)梭(suo)，取(qu)送(song)車(che)時(shi)都(dou)要(yao)仔(zai)細(xi)對(dui)存(cun)車(che)進(jin)行(xing)複(fu)檢(jian)，車(che)輛(liang)狀(zhuang)況(kuang)如(ru)何(he)，停(ting)留(liu)位(wei)置(zhi)在(zai)哪(na)裏(li)等(deng)情(qing)況(kuang)
，調(tiao)車(che)員(yuan)都(dou)要(yao)與(yu)連(lian)接(jie)員(yuan)一(yi)一(yi)核(he)對(dui)清(qing)楚(chu)，確(que)定(ding)無(wu)一(yi)疏(shu)漏(lou)後(hou)指(zhi)示(shi)機(ji)車(che)停(ting)留(liu)位(wei)置(zhi)

，人(ren)力(li)緊(jin)固(gu)器(qi)、提掛車鉤、摘連風管、開閉折角塞門、放好撤除防溜鐵鞋……任何一項作業都要嚴格操作，標準實施。

　　rongchangdetielushenxiangnanbeiliangfang，cishi，tiaocheyuanyiranhuoyuezaitieguizhijian，tamenyongzhizheyujianyiquanshidandang，yongjianrenhehuodashuxierensheng。yinweixinzhongyoumubiao，suoyijiaoxiayouliliang。

　　“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬
，車站和鐵路線上，是我們奮鬥的好戰場。”這句熟悉的歌詞是鐵路調車員工作的真實寫照。現實中，他們確實如“飛虎隊”般英勇，作業時卻遠沒有電影中展現的那般美好。

　　tieyunxianshangmeiyiweitiaocheyuandoushenzhitieluyunshujiushigongsideshengmingxian，shenzhitamenjianfudeshijingjizhibiaoherenwu，tamenshikeyiliangjianjingshendazaoyunshutiejun
，yongmanqiangchichengfengxianzijisuoreaidegangtieshiye。