曹紅敏

　　“積(ji)極(ji)應(ying)對(dui)氣(qi)候(hou)變(bian)化(hua)問(wen)題(ti)，走(zou)低(di)碳(tan)發(fa)展(zhan)道(dao)路(lu)已(yi)成(cheng)為(wei)國(guo)際(ji)社(she)會(hui)的(de)普(pu)遍(bian)共(gong)識(shi)
，我(wo)國(guo)堅(jian)持(chi)減(jian)緩(huan)和(he)適(shi)應(ying)並(bing)重(zhong)，將(jiang)主(zhu)動(dong)適(shi)應(ying)氣(qi)候(hou)變(bian)化(hua)作(zuo)為(wei)實(shi)施(shi)積(ji)極(ji)應(ying)對(dui)氣(qi)候(hou)變(bian)化(hua)的(de)國(guo)家(jia)戰(zhan)略(lve)。但(dan)從(cong)行(xing)業(ye)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)的(de)長(chang)遠(yuan)道(dao)路(lu)來(lai)看(kan)
，控(kong)製(zhi)和(he)降(jiang)低(di)碳(tan)排(pai)放(fang)不(bu)僅(jin)是(shi)外(wai)因(yin)驅(qu)動(dong)

，還(hai)是(shi)企(qi)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)內(nei)在(zai)需(xu)求(qiu)。”5月16日，在煙台召開的中國鋼結構協會鋼管分會八屆二次會員大會上，中國寶武技術總監
、世界鋼協LCA專家委員會主席劉穎昊說。

　　三重驅動下的低碳邏輯鏈

　　從國內政策來看
，我國鋼鐵行業碳排放量一直保持在全國碳排放總量的15%～16%
，是31個製造業門類碳排放量最大的行業，自2020年9月份提出碳達峰、碳中和目標後，鋼鐵行業在減碳方麵的壓力一直居高不下。

　　劉穎昊指出，我國鋼鐵行業要走低碳發展的道路
，本質上是由政策環境

、產業鏈的用戶要求以及企業自身發展三重驅動下構成的邏輯鏈。

　　與此同時，碳這一屬性在國際環境中已成為規範全球環境秩序的重要標準。今年4月份，歐洲會議通過了歐盟《碳邊境調節機製（CBAM）》，它(ta)要(yao)求(qiu)按(an)照(zhao)出(chu)口(kou)的(de)標(biao)準(zhun)
，企(qi)業(ye)需(xu)要(yao)與(yu)歐(ou)洲(zhou)減(jian)碳(tan)付(fu)出(chu)一(yi)樣(yang)的(de)成(cheng)本(ben)。類(lei)似(si)的(de)要(yao)求(qiu)在(zai)美(mei)國(guo)也(ye)有(you)相(xiang)關(guan)提(ti)案(an)，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)國(guo)家(jia)在(zai)保(bao)證(zheng)自(zi)身(shen)利(li)益(yi)的(de)前(qian)提(ti)下(xia)，進(jin)行(xing)碳(tan)排(pai)放(fang)審(shen)核(he)關(guan)卡(ka)的(de)設(she)置(zhi)。

　　yinci
，dangkechixufazhandeshuxinggenchanpinmaoyishixianbangdingshi

，tandezongliangchengweiyigeyueshutiaojian
，zhejiuzaishichangshangchanshengyigexindejingzhengweidu，jichanpinzaijinxingmaoyishi，tandeshuxingchengweiyixiangzhongyaodeyaoqiuhehengliangbiaozhun。liuyinghaoshuo：“各國設置審核關卡

，並致力於碳排放標準的提高，目的就是在有限的資源和市場中爭奪話語權。”

　　劉穎昊也表示，在實際的操作過程中並不完全是政策在驅動，下遊用戶通過供應鏈向上傳遞
，促使企業提高發展中的碳排放要求。

　　據(ju)了(le)解(jie)，企(qi)業(ye)在(zai)進(jin)入(ru)全(quan)國(guo)統(tong)一(yi)碳(tan)市(shi)場(chang)時(shi)，對(dui)進(jin)入(ru)碳(tan)總(zong)量(liang)和(he)輸(shu)出(chu)碳(tan)總(zong)量(liang)進(jin)行(xing)評(ping)估(gu)。但(dan)產(chan)業(ye)鏈(lian)中(zhong)的(de)下(xia)遊(you)用(yong)戶(hu)並(bing)不(bu)采(cai)納(na)這(zhe)種(zhong)評(ping)估(gu)模(mo)式(shi)，他(ta)們(men)需(xu)要(yao)產(chan)品(pin)碳(tan)的(de)評(ping)估(gu)。“在產業鏈中買賣產品，下遊用戶更加關注1噸產品會排放多少碳，從原料生產到包裝出廠的碳足跡以及減碳路線等
，這往往是很多企業所忽視的。”劉liu穎ying昊hao解jie釋shi說shuo，下xia遊you用yong戶hu的de這zhe種zhong要yao求qiu也ye會hui不bu斷duan升sheng級ji，除chu了le點dian對dui點dian提ti供gong碳tan足zu跡ji以yi外wai，在zai具ju有you公gong信xin力li的de平ping台tai進jin行xing開kai發fa與yu聲sheng明ming，將jiang成cheng為wei未wei來lai的de發fa展zhan趨qu勢shi，在zai此ci基ji礎chu上shang，產chan業ye鏈lian中zhong的de上shang下xia遊you用yong戶hu基ji於yu供gong應ying鏈lian的de減jian排pai將jiang共gong同tong開kai展zhan合he作zuo。2022年5月19日，由中國鋼鐵工業協會發起建設的鋼鐵行業環境產品聲明（EPD）平台正式上線，將對中國鋼鐵行業以及整個工業領域的綠色低碳發展起到促進作用。

　　低碳背景下的綠色鋼鐵

　　“多少噸的碳才是低碳排放？達到什麼標準才能夠成為低碳排放鋼

？”劉穎昊提出了這樣一個問題。

　　要減排就要有減排標準。全球有近20種(zhong)創(chuang)意(yi)機(ji)構(gou)和(he)組(zu)織(zhi)都(dou)在(zai)製(zhi)定(ding)自(zi)己(ji)的(de)標(biao)準(zhun)，在(zai)不(bu)同(tong)的(de)評(ping)價(jia)方(fang)法(fa)下(xia)，國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)上(shang)已(yi)經(jing)很(hen)難(nan)用(yong)統(tong)一(yi)的(de)低(di)碳(tan)排(pai)放(fang)鋼(gang)標(biao)準(zhun)規(gui)定(ding)生(sheng)產(chan)，因(yin)此(ci)，目(mu)前(qian)較(jiao)為(wei)折(zhe)中(zhong)的(de)辦(ban)法(fa)就(jiu)是(shi)標(biao)準(zhun)互(hu)認(ren)。劉(liu)穎(ying)昊(hao)說(shuo)：“但對於國內來說
，我們目前還沒有形成自己的標準，未來需要按照國內的資源稟賦
，定義中國的低碳鋼鐵。”以此現實情況為背景
，劉穎昊提出了製定中國低碳排放鋼標準的三步走的設想方案：第一步是建立起一個普適的係統
，能夠契合企業普遍具有的流程；第二步是提供“搖籃到大門”的碳足跡，進行生命周期的評估；第三步是“搖籃到墳墓”的鋼鐵企業要實現綠色製造，同時也要滿足製造綠色的要求。

　　劉穎昊進一步表示，要完成標準的製定，就必須對中國鋼鐵產量

、生物智慧
、原料基因以及低碳技術等有充分的了解
，才能得出中國在2020年—2060年之間的碳排放量，再對低碳排放的標準進行分析。基於這樣一整套綠色低碳排放鋼標準，經過認證的產品將獲得低碳排放指數標簽。

　　當(dang)下(xia)，產(chan)品(pin)的(de)碳(tan)足(zu)跡(ji)不(bu)僅(jin)局(ju)限(xian)於(yu)製(zhi)造(zao)端(duan)，除(chu)了(le)對(dui)本(ben)廠(chang)進(jin)行(xing)評(ping)估(gu)，還(hai)需(xu)要(yao)對(dui)產(chan)品(pin)上(shang)下(xia)遊(you)的(de)碳(tan)足(zu)跡(ji)進(jin)行(xing)評(ping)估(gu)。這(zhe)一(yi)過(guo)程(cheng)需(xu)要(yao)長(chang)時(shi)間(jian)的(de)積(ji)累(lei)，才(cai)能(neng)對(dui)數(shu)據(ju)的(de)統(tong)計(ji)口(kou)徑(jing)、統計邊界進行計算。以中國寶武的定量化路徑為例：一方麵，中國寶武致力於將組織碳提升至符合進入全國碳市場交易的標準
；另一方麵
，已基本實現東山、青山、梅山以及寶山4個基地的產品碳比例計算。隻有這樣，才能避免過度依賴國外的商用數據庫，利用自己真實的數據設定未來目標，對供應鏈做管理。

　　綠(lv)色(se)低(di)碳(tan)的(de)最(zui)後(hou)一(yi)環(huan)是(shi)用(yong)戶(hu)如(ru)何(he)去(qu)評(ping)估(gu)製(zhi)造(zao)綠(lv)色(se)，並(bing)要(yao)求(qiu)研(yan)發(fa)人(ren)員(yuan)熟(shu)知(zhi)一(yi)項(xiang)技(ji)術(shu)對(dui)整(zheng)個(ge)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)帶(dai)來(lai)的(de)變(bian)化(hua)
，將(jiang)其(qi)轉(zhuan)變(bian)為(wei)環(huan)境(jing)參(can)數(shu)或(huo)者(zhe)碳(tan)的(de)參(can)數(shu)

，在(zai)日(ri)常(chang)產(chan)品(pin)設(she)計(ji)時(shi)便(bian)能(neng)夠(gou)對(dui)產(chan)品(pin)實(shi)現(xian)環(huan)境(jing)性(xing)的(de)維(wei)護(hu)。劉(liu)穎(ying)昊(hao)坦(tan)言(yan)

，這(zhe)種(zhong)生(sheng)態(tai)設(she)計(ji)其(qi)實(shi)是(shi)跟(gen)營(ying)銷(xiao)合(he)在(zai)一(yi)起(qi)，通(tong)過(guo)這(zhe)樣(yang)的(de)綁(bang)定(ding)
，可(ke)以(yi)將(jiang)自(zi)身(shen)產(chan)品(pin)從(cong)成(cheng)本(ben)
、性能以及環境等多個角度做出較好的選擇，進而把服務提供給用戶。

　　《中國冶金報》（2023年06月01日 08版八版）