2024年5月份，國家發展改革委、國家能源局等部門印發《鋼鐵行業節能降碳專項行動計劃》，提出支持有條件的鋼企建設工業綠色微電網，加快風能、太陽能、新型儲能、氫能等一體化開發利用，實現清潔能源替代。

　　當前，全球範圍內新型儲能技術正以前所未有的速度創新突破，鋰離子電池、液流電池
、壓縮空氣儲能

、超級電容器等多元技術路線競相發展，我國鋼鐵行業也已開啟“多能互補”用能的發展新格局，開始嚐試探索屋頂光伏

、鋼化聯產、餘熱供暖等領域的應用。

圖為劉懷平

　　然而
，全國人大代表

、江蘇昆侖互聯新能源集團有限公司董事長劉懷平表示，鋼鐵行業與儲能技術的深度融合仍麵臨三方麵挑戰：一是市場分割機製阻礙規模效應
，二是儲能技術多場景適應性不足，三是單一收益模式製約應用潛力。

　　基於此
，劉懷平提出推動鋼鐵行業與新型儲能技術協同發展的3點建議。

　　yishijianquanshichangxietongjizhi，cujinchunengguimohuafazhan。jianyizaiguojiacengmianshangtuidongjianlikuashengchunengtiaodupingtai，pochuxingzhengbilei，wanshandianlishichangjiaoyiguize。tongguozhengceyindaoxingchengchunengziyuangongxiangwangluo，tansuoshihegangtiexingyederongliangbuchangjizhi，duicanyukuaquyutiaofengdechunengsheshigeiyushiducaizhengzhichi，cujinguimohuachunengbushu，shixianziyuanpeizhixiaolvzhengtitisheng。

　　二是推動技術場景適配
，構築多元化技術格局。建議大力引導和發展包括壓縮空氣儲能、重力儲能、飛輪儲能
、超級電容儲能
、固態電池儲能、液流電池儲能及鈉離子電池儲能等多元化儲能技術路線，以滿足鋼鐵行業多場景及極端環境儲能需求。鼓勵高校、科研機構和企業開展產學研合作
，為多種路線的儲能技術的大規模應用提供堅實的技術保障。

　　三是創新價值實現機製
，拓展綜合收益維度。支持鋼企將儲能設施深度嵌入其綜合能源係統，通過與光伏風電
、餘熱回收
、qingnengzhibeidengchangjingdeliandongyouhua，kaifadongtaichongfangdiancelve，tishenglvdianxiaonayujingjixingkongjian。wanshanchunengcanyudianlixianhuoyufuzhufuwudejiaoyiguize
，shidianjiangchunengtiaofenggongxianzhuanhuaweitanjianpaijifen

，tansuolvzhenghefa、yongnengquanjiaoyidechuangxinlujing。jianyizhongdianqiyezaiyanhaigaodianjiaquyuxianxingjianshejichenghuashifanxiangmu
，xingchengketuiguangdeshangyemoshijingyan，weiwanshanshichangjizhitigongshijianzhicheng