“我國鋼鐵工業高質量發展正處於攻堅克難的關鍵階段。”10月15日，中國金屬學會理事長、中國工程院院士幹勇在第十二屆中國鋼鐵年會上指出
，“展望未來
，科技創新是引領中國鋼鐵工業高質量發展的強勁引擎，是推動鋼鐵強國建設的重要動力。”

　　幹(gan)勇(yong)說(shuo)
，回(hui)顧(gu)曆(li)史(shi)，科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)是(shi)支(zhi)撐(cheng)中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)發(fa)生(sheng)翻(fan)天(tian)覆(fu)地(di)變(bian)化(hua)的(de)核(he)心(xin)要(yao)素(su)。中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)能(neng)取(qu)得(de)如(ru)此(ci)非(fei)凡(fan)的(de)成(cheng)就(jiu)，既(ji)得(de)益(yi)於(yu)國(guo)民(min)經(jing)濟(ji)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)帶(dai)來(lai)的(de)巨(ju)大(da)機(ji)遇(yu)，也(ye)源(yuan)自(zi)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)自(zi)身(shen)持(chi)續(xu)不(bu)斷(duan)的(de)技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)。

　　大國崛起，鋼鐵工業功不可沒。“截至2018年底，我國已累計生產了121.8億噸鋼，其中改革開放以來共生產了114.6億噸。這些鋼材有力地支撐了國民經濟發展
，為在國慶70周年大閱兵上亮相的各類新型裝備提供了強大支撐。”幹勇指出，“可以說，沒有這些鋼，就沒有3萬公裏的高速鐵路
、14.35萬公裏的高速公路，就不可能有6000多公裏的城市軌道交通，就不可能有230多個民航機場，就不可能年產2900萬輛汽車；我國也不可能成為全球第一造船大國
、第一家用電器製造大國、第一工程機械製造大國、第一發電和變電設備製造大國，以及200多種工業品產量居全球第一的製造業大國。”

　　他(ta)進(jin)一(yi)步(bu)表(biao)示(shi)
，中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)發(fa)展(zhan)壯(zhuang)大(da)的(de)曆(li)程(cheng)和(he)技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)的(de)曆(li)程(cheng)幾(ji)乎(hu)同(tong)步(bu)，科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)是(shi)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)的(de)關(guan)鍵(jian)因(yin)素(su)。回(hui)顧(gu)新(xin)中(zhong)國(guo)成(cheng)立(li)之(zhi)初(chu)，我(wo)國(guo)僅(jin)有(you)7座高爐
、12座平爐

、22座小電爐，隻能冶煉100多個鋼種、軋製400多個品種規格的鋼材；直到1978年
，我國鋼廠的生產流程結構和工藝裝備水平仍遠遠落後於國外
，煉鐵大多是幾十、幾百立方米的小型高爐，煉鋼以平爐、側吹轉爐為主
，澆鑄都是模鑄
，軋鋼都是二火成材，成品軋機以橫列式、往複式軋機為主
，鋼鐵產品則是以螺紋鋼
、盤條、zhaidaigangdengweizhu

，quefaxiandaihuadebanguancai。gaigekaifanghou
，zhongguogangtiegongyeyinglailefazhanlishishangdehuangjinshiqi。yiwugangyimiqizhajigongchenghebaogangjiansheweibiaozhi
，congyinjin、吸收、創新起步，以“引進先進生產線
，提高自動化水平”為路徑，開啟了我國鋼鐵工業現代化之路。上世紀80年代和90年代
，又以“提高全連鑄比
、提高板管比”作為重要的技術突破方向。進入21世紀，鋼鐵工業開始注重集成創新、自主創新
，流程和裝備技術向著大型化、高效化、自動化、長壽化和生產過程環境友好化的方向加速發展，產品則向高端化方向加速發展。

　　幹gan勇yong認ren為wei，從cong我wo國guo鋼gang鐵tie工gong業ye技ji術shu進jin步bu的de路lu徑jing，以yi及ji大da冶ye金jin工gong業ye流liu程cheng各ge工gong序xu或huo領ling域yu的de技ji術shu水shui平ping來lai看kan，我wo國guo鋼gang鐵tie工gong業ye具ju備bei了le高gao質zhi量liang發fa展zhan的de良liang好hao基ji礎chu。

　　他分析指出


，從產量規模上看，我國已經具備了從“資源—環保大循環”的角度分析、解決礦石
、焦炭、廢鋼
、鐵、鋼、材產能及產量問題的條件和基礎。從流程/工藝/裝備/zidonghuafangmiankan，zhongguogangtiegongyedezhengtizhuangbeijishuyidadaohuojibendadaoshijiexianjinshuiping
，dazhongxinggangtieqiyedezhutishebeiyidadaoguojixianjinshuiping，jianliqilequanshijiezuixianjin、最智能、最綠色的可循環大冶金生產流程，工藝銜接逐漸精準，自動化


、信息化、智能化技術發展迅速。從品種研發應用上看，鋼材質量日趨穩定
，品種正在邁向中高端
，以汽車板
、電工鋼、耐熱鋼、不鏽鋼
、軸(zhou)承(cheng)鋼(gang)等(deng)為(wei)代(dai)表(biao)的(de)多(duo)種(zhong)先(xian)進(jin)鋼(gang)鐵(tie)材(cai)料(liao)品(pin)種(zhong)已(yi)陸(lu)續(xu)實(shi)現(xian)突(tu)破(po)，部(bu)分(fen)鋼(gang)材(cai)品(pin)種(zhong)達(da)到(dao)了(le)國(guo)際(ji)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)。從(cong)環(huan)保(bao)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)上(shang)看(kan)，汙(wu)染(ran)物(wu)排(pai)放(fang)總(zong)量(liang)和(he)單(dan)位(wei)產(chan)品(pin)汙(wu)染(ran)物(wu)排(pai)放(fang)量(liang)大(da)幅(fu)度(du)降(jiang)低(di)
，鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)環(huan)境(jing)麵(mian)貌(mao)明(ming)顯(xian)改(gai)善(shan)。綜(zong)合(he)來(lai)看(kan)，我(wo)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)業(ye)擁(yong)有(you)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)的(de)物(wu)質(zhi)基(ji)礎(chu)
、技術和人才條件
，也形成了高質量發展的共識。

　　幹勇同時指出，我國鋼鐵工業高質量發展正處於攻堅克難的關鍵階段
，也麵臨環境
、資源、能源、品種
、質量、成本等多方麵的嚴峻挑戰和一些亟待解決的問題。

　　比如產業結構問題。產業結構不合理
，產業集中度低且有進一步降低的趨勢。2018年，我國特鋼產量占粗鋼產量的比例不足14%。2019年上半年
，會員鋼企產鋼量同比增長5.6%，非會員鋼企產鋼量卻同比增長了24%。

　　再如資源安全問題。鋼鐵工業消耗大量資源
，鐵礦石對外依存度極高。2018年，我國進口鐵礦石10.38億噸
，進口煤炭2.81億噸。

　　又如同質化競爭問題。鋼鐵工業同質化競爭嚴重，且向高端產品蔓延

，不鏽鋼、電工鋼、汽車板等產品出現過剩跡象。以電工鋼為例

，2018年，我國無取向電工鋼產能利用率為83.89%，取向電工鋼產能利用率僅為73.65%。

　　站zhan上shang新xin曆li史shi方fang位wei的de鋼gang鐵tie工gong業ye，需xu要yao以yi建jian設she鋼gang鐵tie強qiang國guo為wei使shi命ming擔dan當dang
，以yi推tui動dong高gao質zhi量liang發fa展zhan為wei主zhu線xian
，以yi科ke技ji創chuang新xin為wei戰zhan略lve基ji點dian和he核he心xin要yao素su

，瞄miao準zhun主zhu要yao問wen題ti和he關guan鍵jian短duan板ban發fa力li
，瞄miao準zhun世shi界jie科ke技ji前qian沿yan
，瞄miao準zhun前qian瞻zhan性xing基ji礎chu研yan究jiu、引領性原創技術突破，打好產業基礎高級化
、產業鏈現代化的攻堅戰。

　　幹勇建議，鋼鐵工業高質量發展的下一階段工作
，要重點把握以下6個方麵：

　　一是加快產品結構升級
，提高中高端產品供給能力，推進高端鋼材品種研發和產業化。

　　二是做好產能結構優化
、企業結構優化、產業集聚發展等方麵的布局和調整，在打造世界級品牌、世界級企業、世界級先進製造集群的同時，提前遏製新的過剩產能出現。

　　三是大力發展適用於大冶金工業流程的智能製造和綠色製造項目
，推動物聯網、大數據、5G、人工智能等先進技術在鋼鐵行業的應用，促進鋼鐵行業數字化轉型；推廣應用節能環保工藝、技術和裝備，加強產業鏈大循環下的資源回收利用。

　　四是做好與資源

、能源和下遊應用行業的聯合布局、協同耦合發展。

　　五是通過開展多種方式的國際合作，“掌控”好國際礦產資源布局，增強資源保障能力。

　　六是積極實施走出去戰略
、提高國際化經營水平，結合“一帶一路”沿線國家建設需求，推動先進裝備、技術

、管理

、資本走出去。

　　最後
，幹勇表示

，我國鋼鐵工業要實現高質量發展，需要依靠創新驅動來實現轉型升級
，需要我們廣大鋼鐵工作者的共同努力、不懈奮鬥。