工業和信息化部16日發布《關於加強車聯網網絡安全和數據安全工作的通知》（下稱《通知》）。《通知》要求
，智能網聯汽車生產企業、車聯網服務平台運營企業要采取合法、正當方式收集數據，還要防範數據泄露、毀損、丟失、篡改、誤用
、濫用等風險。

　　近年來，人臉鑰匙
、Face ID、駕(jia)駛(shi)員(yuan)疲(pi)勞(lao)監(jian)測(ce)等(deng)技(ji)術(shu)已(yi)經(jing)在(zai)汽(qi)車(che)上(shang)實(shi)現(xian)落(luo)地(di)應(ying)用(yong)。這(zhe)些(xie)技(ji)術(shu)在(zai)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)提(ti)升(sheng)了(le)用(yong)戶(hu)的(de)使(shi)用(yong)體(ti)驗(yan)和(he)駕(jia)駛(shi)安(an)全(quan)
，但(dan)同(tong)時(shi)用(yong)戶(hu)的(de)數(shu)據(ju)安(an)全(quan)問(wen)題(ti)也(ye)受(shou)到(dao)挑(tiao)戰(zhan)。

　　“用戶對於智能汽車收集信息的行為多數是默認同意的，這好像也是大家習以為常的事情。但這並不安全，侵犯了用戶的個人隱私。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示。

　　在崔東樹看來，運營者稱收集數據是為了給用戶提供進一步的服務，但這些服務可能並不是用戶真正需要的。

　　當前，我國車聯網產業發展進入快車道
，智能網聯汽車數量快速增加，預計到2022年智能網聯汽車將超過7800萬輛。數據安全管理工作亟須提上日程。

　　為此，《通知》要求
，按照“誰主管、誰負責，誰運營、誰負責”的原則，智能網聯汽車生產企業、車聯網服務平台運營企業要建立數據管理台賬，實施數據分類分級管理
，加強個人信息與重要數據保護。

　　《通知》還要求智能網聯汽車生產企業、車che聯lian網wang服fu務wu平ping台tai運yun營ying企qi業ye合he理li開kai發fa利li用yong數shu據ju資zi源yuan，防fang範fan在zai使shi用yong自zi動dong化hua決jue策ce技ji術shu處chu理li數shu據ju時shi，侵qin犯fan用yong戶hu隱yin私si權quan和he知zhi情qing權quan。明ming確que數shu據ju共gong享xiang和he開kai發fa利li用yong的de安an全quan管guan理li和he責ze任ren要yao求qiu，對dui數shu據ju合he作zuo方fang數shu據ju安an全quan保bao護hu能neng力li進jin行xing審shen核he評ping估gu
，對dui數shu據ju共gong享xiang使shi用yong情qing況kuang進jin行xing監jian督du管guan理li。

　　《通知》還提到了汽車數據的境外提供和存儲問題。工業和信息化部要求
，智能網聯汽車生產企業、車聯網服務平台運營企業向境外提供在中華人民共和國境內收集和產生的重要數據時，應當依法依規進行數據出境安全評估並向所在省（區、市）通信管理局、工業和信息化主管部門報備。各省（區、市）通信管理局會同工業和信息化主管部門做好數據出境備案
、安全評估等工作。