預計17日宣布廢鋼出口限製

　　歐盟委員會（EC）將於11月17日就其廢物運輸法規的審查結果發布公告，預計將全麵禁止歐盟黑色金屬和有色金屬出口。自20世紀以來，EC一直在審查其廢物運輸條例

，以確保“廢物”不從從歐盟出口出去。當前的廢物運輸條例自2006年起生效，此後曾多次更新。

　　為什麼歐盟正在考慮實施禁令？

　　歐盟限製廢料出口的目的，是為了確保金屬行業脫碳過程和建立循環經濟的關鍵原料的本地供應量。

　　預期影響

　　1
、出口量影響：歐盟是全球最大的廢鋼出口國，2020年的外部出口量2263萬噸，遠高於排名第二的美國（1687萬噸）和排名第三的日本（938萬噸）。BIR11月發布的數據顯示
，今年上半年歐盟廢鋼鐵出口猛增至1124萬噸，同比增長49.3%，繼續保持世界第一鋼鐵出口大國地位。因此，即將實施的禁令可能會使廢鋼出口量受影響。

　　2、受影響的主要國家：土耳其一直是歐盟出口最大的目的地，2020年的歐盟共向土耳其出口廢鋼1405萬噸
，占出口總量的62.1%。另外巴基斯坦從歐盟進口194.3萬噸，占比8.6%，埃及進口194.2萬噸，占比8.6%。shichangrenshirenweifeigangchukoujinlingkenengshiyongyubufuheoumengfeiwuchulibiaozhundeguojia
，zhuyaoshifeijinghezuzhiguojia，ciwai，duanqineioumengkenenghuiyouxianxianzhiyouzhifeigang、碎廢鋼和邊角廢鋼的出口，那麼HMSfeigangjiangjixuliuxiangtuerqi。tuerqicongoumengjinkoudefeigangliangkenengbuhuichuxianjuliebianhua，danciyaomaijiabajisitan，yindudengfeijinghezuzhiguojia，gengyoukenengshoudaoyingxiang。

　　市場反應

　　歐洲回收商堅決反對這項即將實施的禁令，稱這與經濟循環原則背道而馳。歐洲回收協會 (EuRIC) 已向歐盟委員會、議會和理事會發送反對信函，闡述全麵禁止歐盟廢鋼出口的潛在的災難性影響，稱“一刀切”解決方案違背了歐盟綠色協議的目標。歐盟內部產生的大量廢鋼，特別是重熔廢鋼 (HMS)，以歐盟目前的工業能力尚不能完全吸收如此大的出口量；而且全國禁止還可能擾亂廢鋼貿易流程，加劇全球廢鋼供應短缺和價格上漲。

　　2021年1月1日，中國再生鋼鐵原料正式放開進口。根據海關總署最新公布的數據，一般貿易統計口徑下，2021年1-9月我國共進口再生鋼鐵原料48.65萬噸。其中從歐盟（德國，意大利，比利時等地）共進口4006.64噸，占比進口總量的0.82%。