世界鋼鐵協會市場研究委員會主席Al Remeithi對本次預測結果發表評論時表示：“2021nian
，quanqiugangtiexuqiuliangdehuifuliduchaoguoyuqi
，daozhiwomenzhengtishangtiaolechuzhongguoyiwaideyucejieguo。youyufusudeyouli，chuzhongguoyiwai，quanqiugangtiexuqiujiangyujinniantiqianhuifudaoyiqingzhiqiandeshuiping。

　　此(ci)前(qian)被(bei)抑(yi)製(zhi)的(de)需(xu)求(qiu)釋(shi)放(fang)有(you)力(li)地(di)支(zhi)撐(cheng)了(le)製(zhi)造(zao)業(ye)的(de)活(huo)動(dong)
，這(zhe)是(shi)導(dao)致(zhi)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)恢(hui)複(fu)的(de)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)。發(fa)達(da)經(jing)濟(ji)體(ti)的(de)表(biao)現(xian)超(chao)出(chu)我(wo)們(men)先(xian)前(qian)的(de)預(yu)期(qi)，並(bing)且(qie)大(da)幅(fu)超(chao)過(guo)發(fa)展(zhan)中(zhong)經(jing)濟(ji)體(ti)


，這(zhe)反(fan)映(ying)了(le)疫(yi)苗(miao)的(de)高(gao)接(jie)種(zhong)率(lv)和(he)政(zheng)府(fu)支(zhi)持(chi)措(cuo)施(shi)帶(dai)來(lai)的(de)積(ji)極(ji)效(xiao)果(guo)。在(zai)發(fa)展(zhan)中(zhong)經(jing)濟(ji)體(ti)，由(you)於(yu)疫(yi)情(qing)的(de)反(fan)複(fu)出(chu)現(xian)，恢(hui)複(fu)勢(shi)頭(tou)被(bei)中(zhong)斷(duan)。

　　雖然麵對近幾波的疫情，製造業的複蘇表現出超過預期的韌性，但由於供給側限製，今年下半年的複蘇將趨緩，並且2021年全年的強勁複蘇也受到抑製。盡管如此，由於訂單的大量積壓


、庫存的重建以及發展中國家疫苗接種的持續推進，我們預計2022年鋼鐵需求仍將繼續恢複。

　　通貨膨脹的居高不下，發展中國家接種速度的持續緩慢
，以及中國經濟增長的進一步減速，這些都將影響本次預測結果。”

　　預測背景

　　2020年至2021年初，中國經濟延續強勁複蘇態勢。不過，今年6月以來，中國經濟開始減速。7月以來，用鋼行業出現明顯的減速跡象

，7月鋼鐵需求量萎縮-13.3%，8月萎縮-18.3%。用(yong)鋼(gang)行(xing)業(ye)的(de)急(ji)劇(ju)降(jiang)速(su)，部(bu)分(fen)原(yuan)因(yin)在(zai)於(yu)近(jin)期(qi)惡(e)劣(lie)的(de)天(tian)氣(qi)和(he)夏(xia)季(ji)出(chu)現(xian)的(de)小(xiao)波(bo)疫(yi)情(qing)，不(bu)過(guo)，最(zui)主(zhu)要(yao)的(de)原(yuan)因(yin)還(hai)包(bao)括(kuo)建(jian)築(zhu)業(ye)的(de)減(jian)速(su)和(he)政(zheng)府(fu)對(dui)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)量(liang)的(de)限(xian)製(zhi)。房(fang)地(di)產(chan)業(ye)活(huo)躍(yue)度(du)的(de)減(jian)弱(ruo)

，原(yuan)因(yin)在(zai)於(yu)中(zhong)國(guo)政(zheng)府(fu)在(zai)2020年推出的嚴格控製開發商融資的措施。與此同時，由於投資潛力的消減和地方政府融資能力有限，2021年基建投資沒有抬升。另外，全球製造業的強勢複蘇也削弱了出口市場。

　　由於去年的高基數和房地產業的持續減速，中國的鋼鐵需求量將在2021年剩餘時間裏出現負增長。因此，盡管1月至8月的表觀鋼鐵消費量增長2.7%，但2021年的整體鋼鐵需求量預計將下降-1.0%。

　　按照政府經濟再平衡和環境保護的政策定位，預計2022年nian鋼gang鐵tie需xu求qiu量liang很hen難nan出chu現xian增zeng長chang。部bu分fen補bu充chong庫ku存cun的de行xing為wei可ke能neng會hui支zhi撐cheng表biao觀guan鋼gang鐵tie消xiao費fei量liang。為wei脫tuo離li房fang地di產chan依yi賴lai型xing增zeng長chang模mo式shi，近jin期qi政zheng府fu采cai取qu的de措cuo施shi有you可ke能neng繼ji續xu。

　　02發達經濟體

　　2021年，由於采取了目的性更強的、更加本地化的封鎖措施，最近幾波疫情對經濟活動的影響有所減弱。不過，供應鏈的瓶頸和服務業的滯後，正在削弱複蘇力度。

　　2022年，隨著供應鏈瓶頸的減少、被抑製需求的持續釋放以及企業和消費者信心的提升

，複蘇態勢將更加有力。

　　發達經濟體的鋼鐵需求量繼2020年下降-12.7%後，將在2021年增長12.2%，在2022年繼續增長4.3%
，達到疫情之前的水平。

　　在美國，受被抑製需求的釋放和強有力應對政策的驅動
，美國經濟將繼續穩健複蘇。實際GDP水平已經超過今年第二季度的最高水平。

　　gangtiexuqiusuiranyiduhuodeqicheyehenaiyongpinyeqiangjinbiaoxiandezhuli，danbufenlingbujiandeduanquezhengzaiyingxiangpohuaigangtiexuqiudefusutaishi。suizhezhuzhaiyefeisufazhanjieduandejieshu，yijifeizhuzhaijianzhuyedepiruan，jianzhuyedezengchangdonglizhujianjianhuan。youjiadehuifuzhengzaizhichengqinengyuanxingyetouzidehuifu。

　　如果拜登總統的基建計劃獲得通過，那麼上行潛力將會加大，但其效果直到2022年晚期才能顯現。

　　在歐盟，盡管經曆了幾波疫情，但所有用鋼行業都表現出積極的複蘇態勢
；隨著用鋼行業的複蘇，始於2020年下半年的鋼鐵需求恢複態勢也在逐漸加速。

　　德國鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)的(de)複(fu)蘇(su)得(de)到(dao)出(chu)口(kou)的(de)支(zhi)撐(cheng)，出(chu)口(kou)讓(rang)該(gai)國(guo)製(zhi)造(zao)業(ye)表(biao)現(xian)強(qiang)勁(jin)。不(bu)過(guo)
，由(you)於(yu)供(gong)應(ying)鏈(lian)的(de)瓶(ping)頸(jing)，尤(you)其(qi)是(shi)汽(qi)車(che)業(ye)的(de)瓶(ping)頸(jing)，鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)量(liang)的(de)複(fu)蘇(su)動(dong)力(li)減(jian)弱(ruo)。2022年，由於製造業積壓的大量訂單，以及建築業在經曆了疫情期間相對較高的增長率後的持續增長，鋼鐵需求將因此獲益。

　　意大利zaoyuleoumengguojiazhongzuiweiyanzhongdeyiqingdaji
，muqiangaiguodehuifusudukuaiyuoumengqitaguojia，jianzhuyefusubiaoxianqiangjin。jianzhuyehejiayongdianqiyedengjigeyonggangxingye，yujijiangzai2021年恢複至疫情之前的水平。

　　在亞洲發達地區
， 2021年nian由you於yu疫yi苗miao接jie種zhong速su度du放fang緩huan，新xin冠guan疫yi情qing局ju勢shi惡e化hua，但dan鋼gang鐵tie需xu求qiu並bing未wei中zhong斷duan複fu蘇su過guo程cheng，在zai全quan球qiu貿mao易yi和he政zheng府fu基ji建jian投tou資zi強qiang力li反fan彈dan的de助zhu力li下xia，相xiang關guan預yu測ce結jie果guo已yi經jing上shang調tiao。

　　在日本
，隨著出口、投tou資zi和he消xiao費fei的de增zeng加jia，鋼gang鐵tie需xu求qiu也ye在zai逐zhu步bu恢hui複fu。製zhi造zao業ye，尤you其qi是shi汽qi車che製zhi造zao業ye和he機ji械xie製zhi造zao業ye
，正zheng在zai引yin領ling這zhe次ci複fu蘇su。土tu木mu建jian築zhu業ye繼ji續xu支zhi撐cheng鋼gang鐵tie需xu求qiu，但dan私si營ying建jian築zhu業ye仍reng然ran受shou到dao壓ya製zhi
，隻zhi有you倉cang庫ku和he配pei送song中zhong心xin除chu外wai。2022年
，預計在消費和投資複蘇的支撐下，所有用鋼行業都將出現正增長。

　　在韓國
，在出口改善和製造設施投資增加的支撐下，預計韓國的鋼鐵需求量將在2021年恢複至2019年水平。建築業將獲得公共土木工程計劃和住房建築業恢複的支撐，在2021年/2022年恢複至正增長。2021年，韓國的新造船訂單突然增加

，這將推動未來幾年的鋼鐵需求。

　　03發展中經濟體（中國除外）

　　2021年，在大宗商品價格和國際貿易恢複的助力下，發展中經濟體（中國除外）的鋼鐵需求繼續恢複。不過，最新出現的幾波疫情，再加上疫苗的低接種水平和國際旅遊業的緩慢恢複，都給發展中經濟體帶來限製。2022nian，suizheyimiaojiezhongdetuijin，yujifazhanzhongjingjitidezhuangkuangjianghuigaishan，danyiqingjianghuigeifazhanzhongjingjitidailaichangqiyingxiang
，baokuocaizhengzhuangkuangderuohuahejiegouhuatiaozhandeleiji。

　　在印度
，該國2020年執行了嚴格的封鎖政策並且處於良性恢複的軌道
，但2021年4月至6月yue間jian出chu現xian的de更geng加jia嚴yan峻jun的de第di二er波bo疫yi情qing，讓rang該gai國guo經jing濟ji再zai次ci受shou到dao衝chong擊ji，所suo有you行xing業ye的de產chan出chu都dou出chu現xian下xia降jiang。不bu過guo
，由you於yu封feng鎖suo措cuo施shi越yue來lai越yue小xiao範fan圍wei化hua，因yin此ci第di二er波bo疫yi情qing造zao成cheng的de經jing濟ji影ying響xiang遠yuan低di於yu第di一yi波bo。7月以來，所有行業都出現良性複蘇。因此
，印度的鋼鐵需求量隻出現少量下調
，預計2021年將出現強勢複蘇。印度的鋼鐵需求量將在今年再次達到1億噸。

　　在東盟地區
，越南在2020年成功避免了疫情帶來的嚴重經濟影響
，但2021年nian
，由you於yu感gan染ran人ren數shu的de激ji增zeng
，預yu計ji該gai國guo鋼gang鐵tie需xu求qiu將jiang會hui收shou縮suo。在zai另ling一yi麵mian，菲fei律lv賓bin盡jin管guan遭zao遇yu疫yi情qing的de限xian製zhi
，但dan建jian築zhu項xiang目mu仍reng然ran按an期qi施shi工gong。由you於yu基ji建jian項xiang目mu的de延yan期qi和he勞lao動dong力li流liu動dong的de受shou限xian，預yu計ji東盟地區僅能出現適度複蘇。

　　在拉丁美洲
，除巴西之外，其他地區的鋼鐵需求在2020年都遭遇疫情的沉重打擊。但在2021年，由於建築業和汽車業以及補充庫存等原因，該地區出現令人驚訝的強勢複蘇。不過，2022年
，由於該地區要努力應對複合結構問題，包括高通貨膨脹、高財政赤字以及政局不穩，因此該地區的複蘇勢頭將會顯著減弱。

　　巴西的鋼鐵需求繼2020年出現正增長之後
，受政府刺激計劃和建築業高活躍度的影響，2021年繼續強勢增長，在上半年已經超過疫情之前的水平。不過，2022年，隨著財政支撐力度的減弱
、lilvjugaobuxiayijizhengzhijushidejinzhang
，gaiguogangtiexuqiujianghuijianruo。zaimoxige
，zaigongyehuodong

，youqishiqicheyehuodongdequdongxia，gaiguodefusutaishiyedafuchaoguoyuqi。

　　在海合會地區

，財政緊縮導致建築業活動力度減弱，在此背景下，該地區鋼鐵需求的恢複情況低於預期。盡管如此，到2022年(nian)
，隨(sui)著(zhe)油(you)價(jia)的(de)上(shang)升(sheng)和(he)疫(yi)情(qing)得(de)到(dao)控(kong)製(zhi)，預(yu)計(ji)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)將(jiang)會(hui)更(geng)加(jia)強(qiang)勢(shi)地(di)反(fan)彈(dan)。在(zai)埃(ai)及(ji)
，由(you)於(yu)過(guo)度(du)擁(yong)擠(ji)的(de)城(cheng)鎮(zhen)地(di)區(qu)的(de)建(jian)築(zhu)企(qi)業(ye)營(ying)業(ye)執(zhi)照(zhao)被(bei)暫(zan)停(ting)，該(gai)國(guo)的(de)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)受(shou)到(dao)不(bu)利(li)影(ying)響(xiang)。盡(jin)管(guan)如(ru)此(ci)，該(gai)國(guo)政(zheng)府(fu)的(de)其(qi)他(ta)大(da)型(xing)項(xiang)目(mu)對(dui)疫(yi)情(qing)的(de)影(ying)響(xiang)形(xing)成(cheng)緩(huan)衝(chong)，並(bing)且(qie)支(zhi)撐(cheng)起(qi)2021年的複蘇。

　　在俄羅斯，該國的鋼鐵需求繼2020年出現適度下跌後，又在汽車業強勢反彈的支撐下出現複蘇。建築業得到政府的抵押貸款補助計劃的支撐。

　　在土耳其
，該國經濟在2020年第3季度表現出強勁的增長態勢，在國際需求和消費貸款擴大的驅動下，2021年該國經濟繼續保持強勢增長。在基建項目和工業活動的驅動下
，2021年該國鋼鐵需求將出現二位數的高增長。2022年，土耳其的鋼鐵需求量將超過貨幣危機前的3600萬噸。

　　用鋼行業

　　總zong體ti而er言yan，麵mian對dui疫yi情qing衝chong擊ji
，建jian築zhu業ye表biao現xian出chu的de韌ren性xing仍reng然ran高gao於yu製zhi造zao業ye。盡jin管guan如ru此ci，在zai許xu多duo發fa展zhan中zhong經jing濟ji體ti
，受shou建jian築zhu項xiang目mu全quan麵mian停ting工gong的de影ying響xiang
，建jian築zhu業ye活huo動dong遭zao遇yu嚴yan重zhong中zhong斷duan。2021年，由於低利率以及政府的恢複計劃側重基建項目的影響，預計全球建築業將出現穩健恢複。

　　butongdiqudejianzhuye，huifuchengdubingbutongyi。zaifazhanzhongjingjiti，yidongmengdiquweili，gaidiquyimiaojiezhonglvjiaodi
，jianzhuyedehuifubiaoxianchubuwendingxing。yuzhixiangbi
，yindujinqideyimiaojiezhonglvdafushangsheng
，gaiguodejianzhuyehuodongzhengzaichuxianjijifandan。

　　在中國，建築業正在麵臨一個轉折點
，隨著政府努力解決房地產業的結構性問題，房地產業可能即將進入一個調整期。

　　全(quan)球(qiu)基(ji)建(jian)項(xiang)目(mu)的(de)未(wei)來(lai)發(fa)展(zhan)受(shou)到(dao)兩(liang)股(gu)衝(chong)突(tu)性(xing)力(li)量(liang)的(de)影(ying)響(xiang)。一(yi)方(fang)麵(mian)，許(xu)多(duo)政(zheng)府(fu)都(dou)要(yao)努(nu)力(li)把(ba)基(ji)建(jian)項(xiang)目(mu)作(zuo)為(wei)一(yi)種(zhong)符(fu)合(he)綠(lv)色(se)發(fa)展(zhan)計(ji)劃(hua)的(de)經(jing)濟(ji)恢(hui)複(fu)工(gong)具(ju)，這(zhe)一(yi)點(dian)在(zai)發(fa)達(da)經(jing)濟(ji)體(ti)尤(you)其(qi)如(ru)此(ci)。另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)，受(shou)疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)，政(zheng)府(fu)的(de)財(cai)政(zheng)狀(zhuang)況(kuang)已(yi)經(jing)惡(e)化(hua)。許(xu)多(duo)發(fa)展(zhan)中(zhong)經(jing)濟(ji)體(ti)的(de)政(zheng)府(fu)已(yi)經(jing)減(jian)少(shao)了(le)基(ji)建(jian)投(tou)資(zi)的(de)能(neng)力(li)。

　　在住房業，疫情封鎖期間家庭儲蓄的增加和居家辦公範圍的擴大（後者帶來家庭空間需求的增長）讓住房業獲益。而在另一方麵，在非住房業，由於辦公空間需求的減少，非住房業的恢複緩慢。

　　02汽車業

　　在所有用鋼行業中，汽車業在2020年的下跌最為劇烈，但在2020年下半年出現強勢複蘇。盡管一些地區的供應鏈中斷情況仍然十分明顯，但是被抑製需求的釋放和家庭儲蓄的增加推動了本輪複蘇。

　　在美國
，輕型車輛生產雖然在去年第三季度恢複到疫情之前的水平
，但之後卻一直下行發展，其部分原因在於供應鏈的中斷。

　　在歐盟地區
，該地區正在強勢複蘇，歐盟汽車業預計將在2021年反彈15.3%。不過
，汽車業仍然遠低於2018年製造業首次發生衰退時的水平。由於汽車零配件的短缺以及總體經濟不確定性帶來的需求前景疲軟
，歐盟的汽車業麵臨不確定性。

　　在中國，汽車產量在今年上半年激增。值得一提的是，在2021年1月至8日，新能源汽車的產量增長將近200%，占同期汽車總產量的11.2%。

　　供應鏈的中斷正在給全球汽車業的複蘇造成顯著影響。隨著被抑製的需求釋放力度的減弱，2022年汽車產量增長將會減速


，不過大量積壓訂單將會提供部分支撐。

　　短期鋼鐵需求預測（SRO）結果包括預測報告、yuguzhijiqitaxinxideng，jinguanzhexieqianzhanxingdejieguodaibiaowomenmuqianduiweilaigangtiexuqiudepanduan，danyucejieguocunzaizhefengxianxingjibuquedingxingyinsu，kenengyushijigangtiexuqiucunzaizhongdadechayi，womentixingduzhebuyaoguoduyilaizhexieqianzhanxingdejieguo
，muqiandeyucejieguojindaibiaoshijiegangtiexiehuizaibenyucejieguofabuzhirideguandian。