8月26日，交通運輸部舉行2021年8月份例行新聞發布會。交通運輸部新聞發言人孫文劍表示
，今年以來
，交通運輸經濟保持良好運行態勢
，呈現出趨於平穩、穩中加固、穩中向好的一個運行態勢。但7月份受去年同期基數較高、極端天氣和疫情多點散發等因素疊加影響，交通運輸主要指標運行有所放緩，貨運量、港口貨物吞吐量增速回落
，客運量還持續處於低位。與2019年同期相比，交通固定資產投資、貨運量、港口貨物吞吐量仍保持較快增長。具體表現是這樣的：

　　一是交通固定資產投資仍在高位。7月，完成交通固定資產投資3179億元，比2020年同期下降8.1%，主要受2020年7月投資基數較高影響。但與2019年同期相比，交通固定資產投資仍然增長16.5%，兩年平均增長也為8.0%。

　　二是營業性客運量有所恢複。受暑期國內遊帶動，7月中上旬營業客運量有所恢複，廣大記者朋友都知道，7月下旬以來
，國內疫情多點散發
，這使得7月份營業性客運量受到一定程度的影響，完成8.3億人次

，就是整個7月營業性的客運量是8.3億人次，比2020年同期下降6.9%
，比2019年同期下降46.0%，兩年平均下降26.5%。全國36個中心城市完成公共交通客運量47.3億人次，比2020年同期增長15.3%
，比2019年同期下降18.7%，兩年平均下降9.8%。

　　三是營業性貨運量持續增長。7月，完成營業性貨運量44.5億噸，比2020年同期增長7.8%、比2019年同期增長10.9%，兩年平均增長5.3%。

　　四是港口貨物吞吐量增速放緩。7月，完成港口貨物吞吐量12.7億噸

，比2020年同期增長1.0%，比2019年同期增長7.1%
，兩年平均增長3.5%。完成集裝箱吞吐量2371萬標箱，比2020年同期下降0.4%，比2019年同期增長4.2%。

　　此外還提到，"十四五"交通運輸部將積極推動以下幾方麵的工作：

　　一是加強綜合交通運輸理論研究。我們將組織相關科研院所和高校開展綜合交通運輸理論的專題研究
，並編寫麵向大專院校學生、行xing業ye管guan理li人ren員yuan的de綜zong合he交jiao通tong運yun輸shu理li論lun領ling域yu的de一yi係xi列lie教jiao材cai
，編bian寫xie教jiao材cai
，爭zheng取qu交jiao通tong領ling域yu教jiao材cai進jin大da學xue。希xi望wang用yong最zui新xin的de科ke學xue理li念nian和he理li論lun方fang法fa教jiao育yu培pei養yang交jiao通tong運yun輸shu專zhuan業ye學xue生sheng和he幹gan部bu職zhi工gong
，為wei加jia快kuai建jian設she交jiao通tong強qiang國guo提ti供gong智zhi力li支zhi撐cheng和he人ren才cai支zhi持chi。

　　二是推動交通基礎設施長期性能科學觀測網建設。交通運輸領域是一個可以說未來大數據的觀測測量、計算等等的一係列密集的行業。在這個領域裏，我們的《意見》進行了一係列的部署。建設觀測網，目的就是通過對全國典型基礎設施的結構數據
、環境數據、荷載數據等開展持續觀測，比如公路路基路麵、橋梁隧道

、港gang口kou航hang道dao以yi及ji通tong航hang建jian築zhu物wu，從cong長chang時shi間jian跨kua度du上shang分fen析xi基ji礎chu設she施shi關guan鍵jian性xing能neng的de演yan化hua規gui律lv，為wei科ke學xue開kai展zhan交jiao通tong基ji礎chu設she施shi設she計ji建jian設she養yang護hu保bao障zhang等deng等deng提ti供gong一yi係xi列lie的de科ke技ji支zhi撐cheng。目mu前qian，我wo們men已yi經jing研yan究jiu形xing成cheng建jian設she方fang案an和he有you關guan標biao準zhun，就jiu是shi關guan於yu這zhe方fang麵mian不bu但dan形xing成cheng了le方fang案an
，還hai形xing成cheng了le標biao準zhun。下xia一yi步bu，我wo們men將jiang先xian選xuan取qu有you條tiao件jian的de省sheng份fen開kai展zhan試shi點dian建jian設she。我wo也ye希xi望wang廣guang大da記ji者zhe朋peng友you們men能neng夠gou持chi續xu跟gen蹤zong相xiang關guan的de新xin聞wen。

　　三是推動建立聯合基金。我們正在積極推動與交通運輸企業、國家自然科學基金委的合作，共同設立基礎研究聯合基金，確保基礎研究具有持續穩定的資金投入。