本報記者 賈林海

　　進入2025年nian，我wo國guo經jing濟ji延yan續xu穩wen中zhong向xiang好hao發fa展zhan態tai勢shi，在zai複fu雜za多duo變bian的de全quan球qiu環huan境jing中zhong展zhan現xian出chu較jiao強qiang韌ren性xing。然ran而er，全quan球qiu經jing濟ji增zeng長chang放fang緩huan疊die加jia地di緣yuan政zheng治zhi衝chong突tu加jia劇ju，外wai貿mao出chu口kou壓ya力li加jia大da，我wo國guo經jing濟ji複fu蘇su仍reng麵mian臨lin較jiao大da挑tiao戰zhan。在zai減jian量liang發fa展zhan周zhou期qi背bei景jing下xia，我wo國guo鋼gang材cai市shi場chang供gong需xu矛mao盾dun突tu出chu，鋼gang鐵tie企qi業ye路lu在zai何he方fang？

　　7月11日—12日，2025“我的鋼鐵”年中大會暨鋼鐵產業鏈協同創新高質量發展論壇在京舉辦，與會人士圍繞宏觀經濟、行業形勢、市場前景等熱點問題展開深入交流，共謀鋼市在“下半場”的突圍路徑。

　　此次活動由上海鋼聯電子商務股份有限公司（我的鋼鐵網）、友發集團聯合主辦。中國物流與采購聯合會會長蔡進、全聯冶金商會秘書長賈銀鬆、友發集團總經理陳廣嶺、上海鋼聯聯席董事長兼總裁高波致辭。中國發展研究基金會副秘書長俞建拖；中國鋼鐵工業協會副會長王穎生；鋼協首席分析師，冶金工業經濟發展研究中心黨委書記、主任李擁軍；上海鋼聯鋼材首席分析師汪建華發表主題報告。中國冶金報社副社長範鐵軍等領導出席會議。上海鋼聯副總裁任竹倩主持會議。

　　結構性矛盾仍存

　　關稅紛爭暗藏出口隱憂

　　今年初以來
，我國宏觀政策調控精準發力，積極的財政政策通過擴大專項債發行規模
、強(qiang)化(hua)重(zhong)點(dian)領(ling)域(yu)投(tou)資(zi)等(deng)舉(ju)措(cuo)加(jia)力(li)提(ti)效(xiao)，適(shi)度(du)寬(kuan)鬆(song)的(de)貨(huo)幣(bi)政(zheng)策(ce)著(zhe)重(zhong)於(yu)結(jie)構(gou)性(xing)工(gong)具(ju)創(chuang)新(xin)，引(yin)導(dao)資(zi)金(jin)精(jing)準(zhun)流(liu)向(xiang)實(shi)體(ti)經(jing)濟(ji)，有(you)效(xiao)激(ji)發(fa)了(le)市(shi)場(chang)活(huo)力(li)。鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)在(zai)複(fu)雜(za)嚴(yan)峻(jun)的(de)國(guo)內(nei)外(wai)宏(hong)觀(guan)環(huan)境(jing)中(zhong)整(zheng)體(ti)實(shi)現(xian)了(le)平(ping)穩(wen)運(yun)行(xing)。

　　“表麵上看
，‘降本大於降價’是今年上半年鋼鐵行業盈利同比增長的重要原因，但根本原因是粗鋼產量較大幅度下降。”王穎生指出，自律控產是鋼鐵行業利潤改善的核心原因，“這從側麵印證了自律控產的必要性，以及堅持‘三定三不要’經營原則的重要性。當供給端保持相對自律克製，即便是在需求整體承壓的背景下

，鋼鐵行業效益仍能實現改善。”

　　針zhen對dui今jin年nian初chu以yi來lai國guo際ji方fang麵mian對dui國guo內nei鋼gang材cai市shi場chang影ying響xiang最zui大da的de美mei國guo關guan稅shui紛fen爭zheng
，王wang穎ying生sheng分fen析xi認ren為wei


，從cong直zhi接jie出chu口kou來lai看kan，美mei國guo關guan稅shui政zheng策ce對dui我wo國guo鋼gang材cai產chan品pin直zhi接jie出chu口kou至zhi美mei國guo的de衝chong擊ji相xiang對dui有you限xian

，但dan考kao慮lv到dao美mei國guo鋼gang材cai主zhu要yao進jin口kou國guo也ye是shi我wo國guo鋼gang材cai重zhong要yao出chu口kou國guo
，因yin此ci美mei國guo加jia征zheng關guan稅shui對dui我wo國guo鋼gang材cai出chu口kou總zong量liang構gou成cheng潛qian在zai威wei脅xie
；從間接出口來看
，因間接出口計入國內表觀消費量，美國加征關稅可能會對我國鋼產量和消費量造成一定影響。

　　賈銀鬆認為，當前我國鋼鐵行業麵臨三方麵挑戰：一是傳統需求收縮與高端用鋼需求增長並存；二是國際環境風雲變幻，美國“關稅戰”“貿易戰”給全球市場秩序帶來較大衝擊；三是超低排放改造邊際效益遞減，成本與環保雙重壓力倒逼行業加速蛻變。

　　進(jin)入(ru)下(xia)半(ban)年(nian)，隨(sui)著(zhe)宏(hong)觀(guan)政(zheng)策(ce)持(chi)續(xu)落(luo)地(di)
，我(wo)國(guo)經(jing)濟(ji)有(you)望(wang)保(bao)持(chi)溫(wen)和(he)向(xiang)好(hao)發(fa)展(zhan)態(tai)勢(shi)。但(dan)對(dui)於(yu)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)業(ye)結(jie)構(gou)性(xing)矛(mao)盾(dun)能(neng)否(fou)改(gai)善(shan)，一(yi)些(xie)與(yu)會(hui)人(ren)士(shi)對(dui)此(ci)並(bing)不(bu)樂(le)觀(guan)。“鋼鐵行業高質量發展需要鋼鐵企業有刀刃向內的革新魄力，更離不開產業鏈上下遊的協同聯動。”一名與會代表告訴《中國冶金報》記者，“鋼鐵行業隻有通過加強產業鏈韌性、延展服務鏈條
、提升整體競爭力，才能在複雜的環境中開辟出新路徑
，為我國經濟發展築牢鋼鐵根基。”

　　該名代表提出，鋼鐵企業一要深入實施降本攻堅行動
，優化工藝流程
，強化供應鏈管理，降低成本；二要加速綠色低碳技術研發

，推進全流程超低排放改造，構建綠色製造體係

；三要堅持以用戶為中心，深化產業鏈協同創新，圍繞高端裝備製造、新能源、新材料等領域需求
，加強產品研發與應用場景拓展，推動企業從單一產品供應向“產品+服務”模式轉型。

　　需求“寒意”未消

　　長期看仍值得期待

　　近年來

，我國鋼鐵行業持續深度調整，其中最根本
、影(ying)響(xiang)全(quan)局(ju)的(de)因(yin)素(su)就(jiu)是(shi)鋼(gang)材(cai)消(xiao)費(fei)結(jie)構(gou)和(he)消(xiao)費(fei)總(zong)量(liang)的(de)變(bian)化(hua)。鋼(gang)材(cai)消(xiao)費(fei)結(jie)構(gou)變(bian)化(hua)帶(dai)來(lai)消(xiao)費(fei)總(zong)量(liang)變(bian)化(hua)的(de)高(gao)強(qiang)度(du)和(he)持(chi)續(xu)性(xing)，是(shi)我(wo)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)麵(mian)臨(lin)的(de)巨(ju)大(da)挑(tiao)戰(zhan)。

　　congfadaguojiacugangchanliangdafenghoudexiaofeijiegoubianhualaikan，zhuyaocongyijianzhuzhudaozhuanxiangzhizaoyelingyu

，jijianzhuyongganghuijinglicongjianliangdaojibenpingwendejieduan
，erqiche、機械等高端製造業用鋼占比將提升。未來，我國鋼材消費新動力何在？

　　“duanqilaikan，jinnianxiabannianguoneixuqiudagailvchengxianxiajiangzoushi，jianzhuyeduixuqiudedoudizuoyongjiangchixujianruo
，zhizaoyeyonggangshijinnianlaigangcaixiaofeizengliangdehexin，danyecunzaiyixiebuliyinsu。”王穎生預計
，長期來看，我國鋼材需求仍將在峰值平台區間維持較長一段時間，預計到2035年我國粗鋼產量達到8億噸～9億噸，2050年後預計保持在8億噸左右，我國作為世界最大鋼鐵內需市場的地位將長期存在。

　　“當前
，多數工業化國家鋼鐵表觀消費量下行
，但東南亞、非洲、中東地區仍有較大增長空間。”俞建拖認為，“兩新”政zheng策ce對dui鋼gang材cai需xu求qiu的de拉la動dong作zuo用yong處chu於yu百bai萬wan噸dun級ji

，暫zan時shi達da不bu到dao千qian萬wan噸dun級ji。從cong下xia遊you行xing業ye來lai看kan
，房fang地di產chan方fang麵mian，未wei來lai高gao品pin質zhi住zhu房fang需xu求qiu將jiang增zeng多duo，基ji礎chu設she施shi更geng新xin
、地下管網完善、建築抗震等級提升等，都將帶來新的鋼材需求；汽車方麵
，當前我國每百戶家庭汽車擁有量在60%左右，未來仍有需求增長空間。此外，出口仍是未來帶動鋼材需求的重要方向。

　　反“內卷”呼聲強烈

　　市場有望峰回路轉

　　“當前
，我國鋼鐵行業已進入減量發展階段

，擴大規模

、攤薄成本的經營理念已不符合行業發展需要，隻會加重‘內卷式’惡性競爭。”為此，王穎生呼籲鋼鐵企業嚴控產
、強自律、增效益，按照“三定三不要”經營原則組織生產、保證企業效益。

　　“今年下半年，我國鋼材市場‘五難’態勢難有根本性改變。”汪建華認為
，主要表現在格局難改、機會難遇、鋼鐵難漲、周期難調
、壓力難減。好在，今年下半年“兩穩”（穩股價、穩房價）政策有望加碼。尤其是在穩房價方麵，需求端有望出台降低房貸利率
、降低首付比例
、增加購房補貼
、取消限購等政策，供給端有望出台保障性住房再貸款、金融支持增量市場發展等政策。

　　“工業品庫存拐點將至和反‘內卷’措施推進，有望助力我國鋼材市場峰回路轉。”汪建華預計
，“下半年鋼材價格高點或低於上半年
，但市場有望迎來轉機
，在合理控產中存在反彈機會，反彈時長或比去年下半年長。”

　　賈銀鬆呼籲，鋼鐵企業要以自律維護鋼鐵行業生態
，堅決抵製惡性競爭
；以數字化、智能化驅動全產業鏈提質增效；以開放姿態擁抱技術革命，加速推動數字技術穿透生產
、貿易、服務各環節、全流程。