據外媒消息
，安賽樂米塔爾（下稱安米）近期正準備重啟其位於波蘭棟布羅瓦古爾尼恰的3號高爐。

　　2025年9月份，因能源價格高企、歐盟貿易救濟機製未能有效發揮作用，安米棟布羅瓦工廠的3號高爐閑置。目前，3號高爐重啟的準備工作已在推進過程中
，並有20家公司參與到關鍵部件的大修工作中。預計重啟該設施將耗資近6000萬波蘭茲羅提（約合1669萬美元）。

　　歐盟碳邊境調節機製引入成轉折點

　　轉折點是歐盟碳邊境調節機製（CBAM）的引入。該機製旨在通過貿易政策手段解決氣候政策不對稱帶來的碳泄漏問題
；提升歐盟產業競爭力，吸引製造業回流；實現歐盟氣候改革目標，提升其在全球氣候治理中的話語權與領導力。

　　波蘭鋼鐵協會（HIPH）主席米羅斯瓦夫·莫蒂卡（Mirosiaw Motyka）表示：從行業角度來看，2025年，波蘭鋼鐵產量略有回升（約720萬噸），而該國的鋼鐵需求依然旺盛（約1330萬噸）。yucitongshi，gaiguodejinkougangtiechanpinfugaiqibentuxuqiujuedabufendeshichangjiegou，duibolanshengchanshangbuli。zhengyinruci，tanbianjingtiaojiejizhidengshouduanduiyubolangangtiexingyeeryan，yuqishuoshikexuanxiang
，burushuoshibixupin。

　　此外，歐盟還計劃進一步遏製廉價鋼鐵產品流入。歐盟委員會提議，從2026年7月1日起
，實施新的關稅配額
，減少免稅進口的額度，並將超出這些配額的進口產品關稅從25%提高到50%。

　　安米波蘭公司新聞辦公室的馬爾熱娜·羅戈齊克（Marzena Rogozik）表示：“在(zai)歐(ou)洲(zhou)，能(neng)源(yuan)價(jia)格(ge)遠(yuan)高(gao)於(yu)世(shi)界(jie)其(qi)他(ta)地(di)區(qu)
，而(er)波(bo)蘭(lan)是(shi)歐(ou)盟(meng)電(dian)價(jia)最(zui)高(gao)的(de)成(cheng)員(yuan)國(guo)家(jia)之(zhi)一(yi)。我(wo)們(men)正(zheng)在(zai)密(mi)切(qie)關(guan)注(zhu)鋼(gang)鐵(tie)市(shi)場(chang)的(de)發(fa)展(zhan)
，以(yi)便(bian)做(zuo)出(chu)最(zui)優(you)和(he)負(fu)責(ze)任(ren)的(de)決(jue)策(ce)。”

　　依據歐洲鋼鐵協會（Eurofer）於2026年3月份發布的數據，2025年歐盟粗鋼產量僅約1.258億噸，創下自1960年統計以來的最低點。與此同時，2025年歐盟鋼材進口量（包括半成品）則激增
，同比增長14%。

　　歐洲鋼鐵協會還預計，2026年—2027年主要受建築業複蘇推動，歐盟本土鋼鐵需求會增加
，但前景仍具有高度不確定性。

　　歐洲鋼鐵協會總幹事阿克塞爾·埃格特（Axel Eggert）表示：“oumengdezhengcezhidingzhexuyaojiuxindegangtiemaoyiguizedachengyizhi。ruguooumengxiangyaoweichigangtieshengchanhelvsetouzi，jiubixutongshiquebaoyouxiaodemaoyijiujicuoshihekefudandedianli。”

　　歐洲鋼鐵協會經濟委員會主席阿道夫·阿耶洛（Adolfo Aiello）認為：“如果設計得當，碳邊境調節機製既可以助力‘氣候行動’
，又可以支持歐洲本土工業發展。然而，該機製仍然存在漏洞，可能導致碳排放從歐洲轉移到別處，而不是減少碳排放。”

　　全球鋼鐵市場因國際形勢承壓

　　總體來看，近期的國際形勢存在較大的不確定性，全球鋼鐵市場也正因此承受壓力。

　　波蘭經濟研究所（PIE）指出，伊朗2025年的鋼鐵產量接近3200萬噸，占全球鋼鐵產量的約1.8%
，躋身世界前十大鋼鐵生產國。同時，伊朗也是一個重要的鋼鐵出口國，其在2024年出口了約1100萬噸鋼鐵，占全球出口量的2%~3%。

　　“盡管歐盟市場在2024年僅占伊朗鋼鐵出口總值的8.5%，意yi大da利li卻que是shi同tong年nian伊yi朗lang半ban成cheng品pin鑄zhu件jian的de第di四si大da進jin口kou國guo。伊yi朗lang的de采cai掘jue業ye和he工gong業ye基ji礎chu設she施shi遭zao受shou的de破po壞huai規gui模mo仍reng不bu確que定ding，可ke能neng會hui影ying響xiang來lai自zi伊yi朗lang的de化hua石shi燃ran料liao和he鋼gang鐵tie供gong應ying。”波蘭經濟研究所專家指出。

　　波bo蘭lan經jing濟ji研yan究jiu所suo另ling有you分fen析xi表biao明ming，霍huo爾er木mu茲zi海hai峽xia的de封feng鎖suo造zao成cheng的de海hai上shang運yun輸shu中zhong斷duan，是shi全quan球qiu鋼gang鐵tie生sheng產chan商shang和he消xiao費fei者zhe麵mian臨lin的de另ling一yi個ge不bu確que定ding因yin素su。這zhe條tiao航hang線xian不bu僅jin用yong於yu運yun輸shu石shi油you和he天tian然ran氣qi
，也ye用yong於yu運yun輸shu鋼gang鐵tie。霍huo爾er木mu茲zi海hai峽xia的de封feng鎖suo推tui高gao了le能neng源yuan商shang品pin價jia格ge，進jin而er導dao致zhi電dian價jia上shang漲zhang。這zhe導dao致zhi使shi用yong廢fei鋼gang與yu電dian弧hu爐lu的de鋼gang鐵tie廠chang受shou到dao的de影ying響xiang最zui為wei嚴yan重zhong。波bo蘭lan經jing濟ji研yan究jiu所suo稱cheng，這zhe類lei工gong廠chang的de產chan量liang占zhan歐ou盟meng鋼gang鐵tie總zong產chan量liang的de44%。

　　據(ju)美(mei)國(guo)跨(kua)國(guo)投(tou)資(zi)銀(yin)行(xing)和(he)金(jin)融(rong)服(fu)務(wu)公(gong)司(si)摩(mo)根(gen)士(shi)丹(dan)利(li)近(jin)期(qi)預(yu)測(ce)，伊(yi)朗(lang)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)能(neng)近(jin)期(qi)遭(zao)遇(yu)的(de)中(zhong)斷(duan)可(ke)能(neng)會(hui)收(shou)緊(jin)特(te)定(ding)產(chan)品(pin)類(lei)別(bie)和(he)貿(mao)易(yi)路(lu)線(xian)的(de)海(hai)運(yun)供(gong)應(ying)
，尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)中(zhong)東(dong)和(he)亞(ya)洲(zhou)部(bu)分(fen)地(di)區(qu)。

　　截至目前，至少有兩家主要生產商遭受損害
，影響了每年1300萬~1500萬噸的煉鋼產能。其中
，穆巴拉克鋼鐵（Mobarakeh Steel）每年受影響產能為900萬~1000萬噸，而胡齊斯坦鋼鐵公司（Khuzestan Steel Company）每年受影響產能為400萬~500萬噸。

　　有分析稱
，改善波蘭工業前景的關鍵可能在於改革二氧化碳排放交易體係和降低電價。歐盟目前正在著手研究這些解決方案。

　　《中國冶金報》（2026年04月17日 02版二版）