3月5日
，習近平總書記在參加內蒙古代表團審議時指出：“實現‘雙碳’目標
，必須立足國情
，堅持穩中求進、逐步實現，不能脫離實際
、急於求成
，搞運動式‘降碳’、踩‘急刹車’。不能把手裏吃飯的家夥先扔了
，結果新的吃飯家夥還沒拿到手，這不行。”

　　對於目前以化石能源為主、長流程占比高達90%的鋼鐵行業來說
，實現碳達峰、碳中和
，不能脫離實際
、急於求成，必須堅持“全國一盤棋”統籌謀劃，算好長遠賬
、整體賬

、綜合賬

，正確處理好當前和未來

、長期目標和短期目標

、整體和局部的關係。

　　但是
，不急於一時
，並不意味著等待和拖延。今年，“推進鋼鐵行業節能降碳”首次被寫入政府工作報告
，給行業釋放的硬約束信號不言而喻。毋庸置疑，作為碳排放大戶的鋼鐵行業
，綠色低碳轉型已進入“真刀真槍”的攻堅期
，是確確實實要有看得見、摸得著、感受得到的實際成效。從這個角度看，我們實現“雙碳”目標的任務依然緊迫。

　　一方麵是產業攀高登頂必須經曆的一場深刻的綠色革命

，另一方麵是“新的吃飯家夥還沒拿到手”的現實束縛。鋼鐵行業低碳轉型無疑是一個龐大的係統工程，需要我們既要實事求是
、統籌謀劃，又要厘清思路、主動施為，更要創新進取、克難攻堅。一句話：“低碳鋼鐵急不得、等不得
，更靠不得！”

　　低碳鋼鐵“急不得”
，須統籌謀劃。鋼鐵行業要一手穩運行，樹立大局觀，處理好發展與環保的關係，穩中有進

，做到綠色低碳發展
；一手謀發展
，綜合考慮我國資源稟賦、能源結構和行業發展現狀，根據不同階段國民經濟及鋼鐵工業發展客觀要求，綜合節能低碳技術發展狀況，分階段、分步驟推進“雙碳”工作。

　　低碳鋼鐵“等不得”，要抓緊行動。鋼鐵行業目前麵臨產能產量“雙控”
、能耗“雙控”等多重壓力疊加的行業外部環境，以及鋼鐵企業間綠色發展不平衡、綠色低碳突破性技術尚待研發應用
、與上下遊協同減碳渠道尚未打通等一係列待解決的難題，無一不需要我們主動作為、打破壁壘、搶得先機。無論是構建以“雙碳”目標任務為靶心的管理體係、生產組織模式，還是加大科技創新投入

、完(wan)善(shan)科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)體(ti)製(zhi)機(ji)製(zhi)，抑(yi)或(huo)是(shi)推(tui)動(dong)建(jian)立(li)相(xiang)關(guan)行(xing)業(ye)協(xie)同(tong)減(jian)碳(tan)交(jiao)流(liu)平(ping)台(tai)
，跨(kua)行(xing)業(ye)探(tan)索(suo)新(xin)的(de)產(chan)業(ye)鏈(lian)協(xie)同(tong)減(jian)碳(tan)合(he)作(zuo)模(mo)式(shi)，加(jia)快(kuai)構(gou)建(jian)高(gao)效(xiao)低(di)碳(tan)循(xun)環(huan)工(gong)業(ye)體(ti)係(xi)等(deng)
，都(dou)必(bi)須(xu)早(zao)謀(mou)劃(hua)，早(zao)布(bu)局(ju)、早行動。

　　低碳鋼鐵更“靠不得”，須自立自強。鋼鐵工業發展到今天
，以第一鋼鐵大國的身份站上世界舞台的中央
，幾十年的“實戰”經驗早已深刻表明
，隻有把核心技術掌握在自己手中，才能真正掌握競爭和發展的主動權
，這同樣適用於對“雙碳”技術的突破。當然，我們要加強國際合作，但粗放式的“拿來主義”“一窩蜂”式的“市場換技術”等削足適履、得de不bu償chang失shi的de老lao套tao路lu已yi成cheng發fa展zhan的de大da忌ji

，要yao堅jian持chi自zi主zhu創chuang新xin，積ji極ji探tan索suo適shi合he行xing業ye自zi身shen節jie能neng減jian碳tan的de綠lv色se發fa展zhan路lu徑jing
，實shi實shi在zai在zai地di提ti高gao自zi身shen綠lv色se發fa展zhan實shi力li。

　　全國政協委員、中國五礦原董事長黨組書記、中國鋼鐵工業協會黨委書記何文波曾鄭重承諾：為wei打da贏ying藍lan天tian保bao衛wei戰zhan
，鋼gang鐵tie行xing業ye已yi經jing準zhun備bei好hao付fu出chu代dai價jia。是shi的de，低di碳tan轉zhuan型xing是shi鋼gang鐵tie行xing業ye推tui動dong高gao質zhi量liang發fa展zhan的de重zhong要yao引yin擎qing。這zhe場chang仗zhang

，我wo們men必bi須xu打da，打da得de起qi，也ye打da得de贏ying！